Histórico das temporadas no Brasil

O histórico das temporadas de cruzeiro no Brasil é uma pesquisa independente e exclusiva do Portal World Cruises, compilada e atualizada ao longo de quase duas décadas de cobertura do setor. A relação reúne todos os navios que participaram das temporadas nacionais desde 2006/2007, com os principais portos-base, itinerários e destaques de cada estação.

O Brasil é o maior mercado de cruzeiros da América Latina e o único da região com operação regular de cabotagem em grande escala. As temporadas acontecem entre novembro e abril — o verão austral — quando o clima favorável atrai companhias para o litoral brasileiro.

Estatísticas e curiosidades

Navio Sovereign da Pullmantur no litoral brasileiro, embarcação que protagonizou a última grande operação de fretamento direto da CVC no país entre 2016 e 2020
O Sovereign da Pullmantur é o navio com mais temporadas no Brasil nos últimos 20 anos
  • 21 temporadas documentadas — o histórico do Portal World Cruises abrange mais de duas décadas de pesquisa independente sobre as operações de cruzeiros no Brasil, iniciando na estação 2006/2007
  • 54 navios únicos — o volume total de embarcações diferentes que realizaram roteiros pela costa brasileira no período mapeado
  • 19 navios — o recorde histórico de embarcações em uma única temporada, atingido em 2010/2011, quando Royal Caribbean, Costa, MSC, Pullmantur/CVC e Ibero Cruceros trouxeram navios ao Brasil simultaneamente
  • 12 temporadas consecutivas — o Sovereign da Pullmantur foi o navio que mais vezes operou no Brasil de maneira consecutiva e absoluta na história recente, mantendo presença ininterrupta entre 2008/2009 e 2019/2020
  • 11 temporadas — a segunda maior marca de presença no país, alcançada pelo MSC Armonia e pelo MSC Musica, seguidos no ranking pelo Costa Fascinosa e Costa Favolosa, com 9 temporadas cada
  • 8 temporadas seguidas — o número de estações consecutivas alcançadas pelo Splendour of the Seas (2007/08 a 2014/15) e pelo Empress (2008/09 a 2015/16) em águas nacionais
  • 6 navios simultâneos — o recorde de embarcações de uma única companhia operando simultaneamente no Brasil, atingido pela CVC como fretadora (2008/2009) e pela MSC Cruzeiros (2009/2010, 2023/2024 e 2024/2025)
  • 10 armadoras e operadoras — o total de empresas que realizaram operações na região ao longo das duas décadas, incluindo companhias que deixaram o mercado nacional ou já não existem, como Royal Caribbean, Island Cruises, BCR e Ibero Cruceros
  • 9 opções de embarque — as temporadas 2010/2011 e 2026/2027 alcançaram o maior número de portos base, com passageiros podendo iniciar seus cruzeiros em diferentes partes do Brasil e América do Sul

Temporada 2026/2027

Costa Cruzeiros 2026/2027
Costa Serena retorna à América do Sul em 2026/2027 após quase 15 anos ausente

A temporada 2026/2027 será uma das maiores já realizadas, com três companhias de cruzeiro operando no país. As empresas trarão oito navios ao país, para embarques em oito portos de embarque diferentes. A estação também marca a estreia mundial da Corazul Cruceros — a nova armadora espanhola que chega para ocupar o espaço deixado pela extinta Pullmantur — e a chegada do MSC Virtuosa, o maior navio da história das temporadas brasileiras, com 181.541 toneladas brutas.

Outro destaque é o aumento significativo das operações no Rio de Janeiro, que volta a ter o Pier Mauá como ponto de partida para quatro navios diferentes. Um deles, inclusive, é o Costa Serena, que retorna à América do Sul após ausência de mais de 15 anos.

Confira os navios:

Costa Cruzeiros:

  • Costa Diadema (Mini-cruzeiros entre Santos, Itajaí e Ilhabela nos meses de novembro, dezembro e abril, além de roteiros semanais para o Prata partindo de Santos e Itajaí entre dezembro e março)
  • Costa Serena (Prata e Brasil partindo do Rio de Janeiro, Buenos Aires e Montevideo entre janeiro e abril)

MSC Cruzeiros:

  • MSC Virtuosa (Nordeste com base em Santos, Salvador e Maceió)
  • MSC Seaview (Cruzeiros semanais para o Prata visitando Argentina e Uruguai com embarque em Santos e Balneário Camboriú)
  • MSC Divina (Mini-cruzeiros e temáticos com embarque em Santos e visitas a destinos nos litorais do Rio e São Paulo)
  • MSC Splendida (Brasil, Uruguai e Argentina partindo de Buenos Aires e Rio de Janeiro)
  • MSC Musica (Mini-cruzeiros partindo de Santos; além de roteiros de sete noites pelo Sul e Sudeste partindo de Paranaguá, Itajaí e Rio de Janeiro)

Corazul Cruceros (parceria comercial com a R11):

  • Buenavista (Mini-cruzeiros para SC, RJ e SP, além de roteiros de sete noites rumo ao Nordeste partindo de Santos e Rio de Janeiro)

Temporada 2025/2026

Histórico temporadas
MSC Preziosa retornou ao Brasil após ausência de cerca de dois anos e realizou embarques em Balneário Camboriú

A temporada 2025/2026 foi marcada por redução de capacidade e ausência de novidades significativas. A estação contou com o retorno do MSC Preziosa ao Brasil após dois anos de ausência e manutenção da liderança da MSC Cruzeiros, que trouxe cinco navios no país. O Preziosa trouxe como novidade os embarques em Balneário Camboriú — tornando-se o primeiro navio de cruzeiro da história a realizar embarques na cidade catarinense.

A temporada também registrou aumento no número de cruzeiros rumo ao Nordeste em anos recentes, com o MSC Seaview – que voltou a ser o maior no país – estabelecendo base em Santos, Salvador e Maceió para roteiros semanais à região. O MSC Armonia realizou operação inédita com embarques no Rio de Janeiro para o Nordeste. Outro destaque foi o retorno do MSC Sinfonia, que voltou a fazer dupla com o Armonia no Brasil após mais de 20 anos.

Confira os navios:

Costa Cruzeiros:

  • Costa Diadema (Mini-cruzeiros e roteiros semanais ao Prata partindo de Santos e Itajaí)
  • Costa Favolosa (Prata e Sudeste com embarques no Rio de Janeiro, Buenos Aires e Montevideo, além de mini-cruzeiros partindo de Santos em novembro e dezembro)

MSC Cruzeiros:

  • MSC Seaview (Nordeste com base em Santos, Salvador e Maceió)
  • MSC Preziosa (Cruzeiros semanais para o Prata partindo de Santos e Balneário Camboriú, além de mini-cruzeiros com embarque em Santos)
  • MSC Sinfonia (Sul e Sudeste partindo de Santos, Rio de Janeiro e Itajaí; mini-cruzeiros partindo de Santos)
  • MSC Armonia (Nordeste com base em Rio de Janeiro, Salvador e Maceió)
  • MSC Fantasia (Brasil partindo de Buenos Aires e Montevideo)

Temporada 2024/2025

MSC Grandiosa
MSC Grandiosa volta ao Brasil como maior navio da temporada 2024/2025

O grande destaque da temporada 2024/2025 foi o retorno do MSC Grandiosa ao Brasil, navio que já havia assumido o topo no ranking de maiores a operar no país na estação anterior. Após acrescentar o MSC Splendida à sua programação nacional em julho, a MSC Cruzeiros voltou a operar seis navios em águas nacionais – igualando o recorde de outras estações. A temporada ainda marcou o retorno do MSC Orchestra após diversos anos de ausência.

A Costa Cruzeiros manteve a operação de três navios, lançando um novo roteiro e um novo conceito a bordo do Costa Pacifica, que passou a ser conhecido como “o navio mais divertido da temporada“. A companhia ainda eliminou seus roteiros para o Nordeste, em iniciativa inédita que concentrou a maior parte de suas operações no Prata.

Confira os navios:

Costa Cruzeiros:

  • Costa Diadema (Cruzeiros semanais ao Prata partindo de Santos e Itajaí)
  • Costa Pacifica (Mini-cruzeiros e viagens semanais ao Sul e Sudeste com embarque em Santos e Rio de Janeiro)
  • Costa Favolosa (Prata e Sudeste com embarques no Rio de Janeiro, Buenos Aires e Montevideo)

MSC Cruzeiros:

  • MSC Grandiosa (Nordeste com base em Santos, Salvador e Maceió)
  • MSC Seaview (Prata, Nordeste e mini-cruzeiros partindo de Santos)
  • MSC Splendida (Cruzeiros semanais para o Prata partindo de Santos e Itajaí)
  • MSC Orchestra (Nordeste, Prata e minis a partir do Rio de Janeiro)
  • MSC Armonia (Prata e Brasil partindo de Itajaí, Paranaguá e Buenos Aires)
  • MSC Poesia (Brasil com base em Buenos Aires e Montevideo)

Temporada 2023/2024

Costa Diadema
Costa Diadema retornou ao Brasil para a sua segunda temporada nacional

A temporada 2023/2024 marcou a despedida da Costa Cruzeiros do Nordeste, com o Costa Diadema sendo dedicado a roteiros pela região pela segunda estação consecutiva na região. Foi também a segunda temporada consecutiva com seis navios da MSC Cruzeiros, além da estreia do MSC Grandiosa, que assumiu o título de maior da história do mercado nacional.

A temporada marcou também a estreia de Paranaguá como porto-base, com o MSC Lirica realizando uma operação inédita na região sul que incluiu itinerários partindo do porto paranaense e de Itajaí rumo ao Prata.

Confira os navios:

Costa Cruzeiros:

  • Costa Diadema (Nordeste com base em Santos e opção de embarque em Salvador e Rio de Janeiro)
  • Costa Favolosa (Prata com embarques em Santos e Itajaí)
  • Costa Fascinosa (Prata e Sudeste com embarques no Ro de Janeiro, Buenos Aires e Montevideo)

MSC Cruzeiros:

  • MSC Grandiosa (Nordeste com base em Santos, Salvador e Maceió)
  • MSC Preziosa (Prata e mini-cruzeiros partindo de Santos)
  • MSC Armonia (Sudeste, Prata e minis com embarque em Santos)
  • MSC Seaview (Nordeste, Prata e minis a partir do Rio de Janeiro)
  • MSC Lirica (Prata e Brasil partindo de Itajaí, Paranaguá e Buenos Aires)
  • MSC Musica (Brasil com base em Buenos Aires e Montevideo)

Temporada 2022/2023

MSC Seashore foi inaugurado em agosto de 2021 e estreou no Brasil na temporada 2022/2023

Primeira temporada pós-pandemia com operação plena, a estação 2022/2023 foi marcada por duas estreias em águas nacionais, com o Costa Firenze e o MSC Seashore fazendo duas primeiras – e até agora únicas – operações no país. Enquanto o Firenze assumiu o título de maior navio da história da Costa no Brasil, o Seashore assumiu também, naquele momento, a liderança do ranking dos maiores a navegar no país.

A estação ainda marcou a despedida do Costa Fortuna, que realizou sua última temporada nacional antes de se despedir da frota da Costa em 2026. A temporada 2022/2023 ainda trouxe um grande marco para o Rio de Janeiro, com o MSC Seaview se tornando o maior a operar a partir do Pier Mauá.

Confira os navios:

Costa Cruzeiros:

  • Costa Firenze (Nordeste com base em Santos e opção de embarque em Salvador e Rio de Janeiro)
  • Costa Favolosa (Prata com embarques em Santos e Itajaí)
  • Costa Fortuna (Prata e Sudeste com embarques no Rio de Janeiro, Buenos Aires e Montevideo)

MSC Cruzeiros:

  • MSC Seashore (Nordeste com base em Santos e opção de embarque em Salvador e Maceió)
  • MSC Fantasia (Prata e mini-cruzeiros partindo de Santos)
  • MSC Preziosa (Nordeste, Prata e minis com embarque em Santos)
  • MSC Seaview (Nordeste, Prata e minis a partir do Rio de Janeiro)
  • MSC Armonia (Prata e Brasil partindo de Itajaí, Buenos Aires e Montevideo)
  • MSC Musica (Brasil com base em Buenos Aires)

Temporada 2021/2022

Costa Diadema estreia em 2021/2022 como a primeira novidade da Costa para o mercado brasileiro em quase uma década

A temporada 2021/2022 foi a primeira após a paralisação provocada pela pandemia de COVID-19, com operações retomadas de forma gradual a partir de novembro de 2021. O grande destaque foi a estreia do Costa Diadema no Brasil — a primeira novidade da Costa para o mercado brasileiro em quase uma década — e a estreia do MSC Seaside, gêmeo do MSC Seaview que costuma operar no Caribe e Estados Unidos. Ainda marcou a estreia do MSC Preziosa no Rio de Janeiro, com embarques dedicados no Pier Mauá.

A temporada operou com protocolos sanitários rígidos determinados pela Anvisa, incluindo exigência de vacinação completa para embarque — medida que gerou debates mas permitiu a retomada pontual das operações. Com o avanço do Coronavírus no Brasil, a maior parte dos cruzeiros planejados para a estação acabou sendo cancelada.

Confira os navios:

Costa Cruzeiros:

  • Costa Diadema (Nordeste partindo de Santos e Sudeste partindo de Salvador em dezembro; Sul e Sudeste partindo de Santos, Rio de Janeiro e Itajaí em março e abril)
  • Costa Fascinosa (Sul e Sudeste partindo de Rio de Janeiro, Itajaí e Santos)

MSC Cruzeiros:

  • MSC Seaside (Embarques em Santos Nordeste até janeiro; Sudeste em Março)
  • MSC Splendida (Sul e Sudeste com base em Santos)
  • MSC Preziosa (Nordeste e minis a partir do Rio de Janeiro; mini-cruzeiros a partir de Santos)

Temporada 2020/2021 (inteiramente cancelada)

Antes da pandemia de COVID-19, o MSC Grandiosa era destaque da temporada

A temporada 2020/2021 foi completamente cancelada em função da pandemia de COVID-19. A estação seria uma das maiores da história, com a estreia do MSC Grandiosa – que se tornaria o maior da história do país já naquela ocasião – e também a estreia do Costa Luminosa.

A emergência sanitária, no entanto, impediu a realização de qualquer plano e nenhum cruzeiro chegou a ser realizado no Brasil naquele período. Foi a primeira suspensão total das operações desde o início das temporadas modernas no país.

Confira os navios que tinham previstos roteiros no Brasil:

Costa Cruzeiros:

  • Costa Fascinosa (Nordeste partindo de Santos e Sudeste partindo de Salvador)
  • Costa Luminosa (Prata com base em Santos e opção de embarque em Itajaí)
  • Costa Pacifica (Prata e Brasil com base no Rio de Janeiro e Buenos Aires)

MSC Cruzeiros:

Pullmantur (em parceria com a CVC):

  • Sovereign (Mini-cruzeiros com base em Santos e Rio de Janeiro, além de saídas especiais de Recife e Salvador)

*Navios e companhias riscadas tiveram seus cruzeiros no país canceladas devido à pandemia de COVID-19 e seus desdobramentos

Temporada 2019/2020

Costa Pacifica em Montevideo
Costa Pacifica voltou à América do Sul após dois anos

A temporada 2019/2020 foi a última antes da pandemia da COVID-19 e ficou marcada pelo fim antecipado de suas operações por conta da emergência sanitária. Marcou também a despedida do Sovereign e da Pullmantur, que viria a encerrar suas operações apenas quatro meses depois de deixar o Brasil em junho de 2020.

O Costa Pacifica retornou à América do Sul após dois anos de ausência, enquanto a MSC operou com cinco navios, uma de suas maiores frotas na região até então.

Costa Cruzeiros:

  • Costa Fascinosa (Roteiros intercalados ao Prata e Nordeste com base em Santos)
  • Costa Pacifica (Prata e Brasil com base no Rio de Janeiro e Buenos Aires)

MSC Cruzeiros:

  • MSC Seaview (Nordeste e minis com base em Santos)
  • MSC Poesia (Prata com base em Santos)
  • MSC Fantasia (Nordeste e Prata a partir do Rio de Janeiro; minis a partir de Santos)
  • MSC Sinfonia (Prata e Brasil partindo de Santos, Itajaí, Buenos Aires e Montevideo)
  • MSC Musica (Brasil com base em Buenos Aires)

Pullmantur (em parceria com a CVC):

  • Sovereign (Mini-cruzeiros com base em Santos e Rio de Janeiro, além de saída especial de Recife e Salvador)

Temporada 2018/2019

MSC Seaview em Santos
MSC Seaview estreou em 2018/2019 e se tornou o maior navio a navegar no Brasil na história

A temporada 2018/2019 ficou marcada pela estreia do MSC Seaview no Brasil — que se tornou o maior navio da história das temporadas nacionais até então, com 153.516 toneladas brutas. O navio estabeleceu base em Santos para roteiros ao Nordeste, superando o recorde que havia sido do Mariner of the Seas.

Foi também a penúltima temporada da Pullmantur no Brasil antes de sua despedida, com o Sovereign realizando mini-cruzeiros regulares a partir de Santos e Rio de Janeiro.

Costa Cruzeiros:

  • Costa Favolosa (Roteiros intercalados ao Prata e Nordeste com base em Santos)
  • Costa Fascinosa (Prata e Brasil com base no Rio de Janeiro e Buenos Aires)

MSC Cruzeiros:

Pullmantur (parte comercial com CVC e outras operadoras):

  • Sovereign (Mini-cruzeiros com base em Santos e Rio de Janeiro)

Temporada 2017/2018

MSC Magnifica
MSC volta a ter quatro navios, com a volta do navio dedicado ao Rio de Janeiro. Na foto, MSC Magnifica em Buenos Aires

A temporada 2017/2018 marcou o retorno da MSC Cruzeiros a quatro navios simultâneos — o mesmo número da estação anterior ao período de contração da companhia no Brasil. O destaque foi a volta de um navio dedicado com embarques no Rio de Janeiro, papel assumido pelo MSC Musica com roteiros ao Nordeste e Prata.

A Pullmantur manteve o Sovereign em operação com mini-cruzeiros partindo de Santos e Rio de Janeiro, enquanto a Costa seguiu com dois navios — o Favolosa para o mercado brasileiro e o Fascinosa para o mercado argentino (com embarques também no Rio de Janeiro).

Costa Cruzeiros:

  • Costa Favolosa (Roteiros intercalados ao Prata e Nordeste com base em Santos)
  • Costa Fascinosa (Prata e Brasil com base no Rio de Janeiro e Buenos Aires)

MSC Cruzeiros:

Pullmantur (parte comercial com CVC e outras operadoras):

  • Sovereign (Mini-cruzeiros com base em Santos e Rio de Janeiro)

Temporada 2016/2017

Norwegian Sun durante escala em Santos
Norwegian Sun: NCL fez estreia tímida, cheia de expectativas, mas que acabou por ser também uma despedida, já que nenhum navio da companhia deve retornar ao Brasil nas próximas temporadas…

A temporada 2016/2017 ficou marcada pela estreia da Norwegian Cruise Line no mercado brasileiro. A companhia realizou alguns embarques no país com o Norwegian Sun, realizando cruzeiros partindo de Santos e Rio de Janeiro. No esquema open-jaw, os itinerários tiveram apenas desembarque na Argentina. A estreia aguardada que acabou sendo também uma despedida, já que a NCL não retornou ao Brasil nas temporadas seguintes.

A estação ainda ficou marcada por uma diminuição significativa da oferta da MSC Cruzeiros, que teve apenas dois navios no Brasil e por uma mudança de modelo para a Pullmantur, que voltou a operar em parceria com a CVC.

Costa Cruzeiros:

  • Costa Fascinosa (Roteiros intercalados ao Prata e Nordeste com base em Santos)
  • Costa Pacifica (Prata e Brasil com base no Rio de Janeiro e Buenos Aires)

MSC Cruzeiros:

Pullmantur, em acordo com a CVC:

  • Sovereign (Mini-cruzeiros com base em Santos e Rio de Janeiro)

Norwegian Cruise Line:

  • Norwegian Sun (Prata open-jaw a partir de Santos e Rio de Janeiro ou Buenos Aires)

Temporada 2015/2016

Empress da Pullmantur Cruceros em escala em Santos
Empress, da Pullmantur, que teve sua temporada cortada pela metade, e se despede do Brasil e de sua companhia em fevereiro após quase dez temporadas sul-americanas

A temporada 2015/2016 foi marcada por dois encerramentos abruptos que chacoalharam o mercado: o Empress da Pullmantur e o MSC Lirica tiveram suas temporadas cortadas quase pela metade em fevereiro, causando o cancelamento de diversas reservas.

Além de contar com a estreia do MSC Splendida, a estação marcou também a despedida da Royal Caribbean, que encerrou uma trajetória de quasee dez anos na região com o Rhapsody of the Seas. Foi ainda a última temporada do Empress no Brasil — navio que esteve presente no país por quase dez temporadas consecutivas.

Royal Caribbean: 

Costa Cruzeiros: 

  • Costa Pacifica (Roteiros intercalados ao Prata e Nordeste com base em Santos)
  • Costa Fascinosa (Prata e Brasil com base no Rio de Janeiro e Buenos Aires)

MSC Cruzeiros:

Pullmantur:

  • Empress (Mini-cruzeiros e roteiros ao prata com base em Santos e Itajaí)*
  • Sovereign (Mini-cruzeiros com base em Santos e Rio de Janeiro)

*Temporadas reduzidas abruptamente, com cerca de 3 meses

Temporada 2014/2015

Splendour of the Seas navega em Santos
Temporada 2014/2025 marcou a despedida do tradicional Splendour of the Seas

A temporada 2014/2015 marcou a despedida do Splendour of the Seas — navio da Royal Caribbean que operou no Brasil por quase duas décadas e encerrou sua trajetória nacional nessa estação. O Zenith também se despediu do país naquela temporada, que foi ainda a última em que a Pullmantur operou três navios no país.

A MSC manteve quatro navios em operação, com o MSC Preziosa, que então tinha apenas dois anos de idade, em seu segundo ano no Brasil realizando roteiros ao Nordeste e mini-cruzeiros a partir de Santos.

Royal Caribbean: 

Costa Cruzeiros:

  • Costa Favolosa (Roteiros intercalados ao Prata e Nordeste com base em Santos)
  • Costa Pacifica (Prata e Brasil com base no Rio de Janeiro e Buenos Aires)

MSC Cruzeiros: 

Pullmantur:

  • Empress (Mini-cruzeiros e roteiros ao prata com base em Santos e Itajaí)
  • Sovereign (Nordeste com embarque em Santos, Rio de Janeiro e Salvador)
  • Zenith (Mini-cruzeiros com base em Santos e Itajaí)

Temporada 2013/2014

MSC Preziosa em navegação na barra de Santos, com Splendour of the Seas ao fundo
Temporada marcou a estreia de um navio que viria a se tornar um dos mais famosos no mercado brasileiro: o MSC Preziosa

A temporada 2013/2014 marcou a estreia do MSC Preziosa no Brasil — então o maior navio da história do mercado nacional, com 139.072 toneladas brutas. O navio chegou cerca de oito meses após entrar em operação, logo após encerrar sua temporada inaugural na Europa. Por aqui, realizou itinerários para o Nordeste, além de mini-cruzeiros partindo de Santos.

A Ibero Cruceros se despediu da região, com operação apenas na Argentina a bordo do Grand Celebration. A temporada ainda marcou um breve retorno da BCR ao mercado. A tradicional empresa brasileira fretou o Orient Queen II para roteiros no Nordeste e Fernando de Noronha, em operação que acabou abortada pouco após começar.

Royal Caribbean:

Costa Cruzeiros:

  • Costa Fascinosa (Roteiros intercalados ao Prata e Nordeste com base em Santos)
  • Costa Favolosa (Prata e Brasil com base no Rio de Janeiro e Buenos Aires)

MSC Cruzeiros:

Pullmantur:

  • Empress (Mini-cruzeiros e Prata desde Itajaí e Santos)
  • Sovereign (Nordeste com embarque em Santos, Rio de Janeiro, Salvador e Maceió)
  • Zenith (Brasil e Prata desde Buenos Aires e Rio/Mini-cruzeiros com base em Santos)

Ibero Cruceros:

BCR:

Temporada 2012/2013

Costa Favolosa atracado no porto de Montevideo no Uruguai
2012/2013 foi a última temporada de forte presença do grupo Costa, que trouxe sete navios à região

A temporada 2012/2013 foi a última com presença forte do Grupo Costa no Brasil, com quatro navios da Costa Cruzeiros e três da Ibero Cruceros servindo diversos portos no Brasil, Argentina e Uruguai.

Foi também uma das maiores temporadas em número total de navios, com participação expressiva da Pullmantur e da MSC Cruzeiros. Esta última, inclusive, promoveu a estreia do MSC Fantasia, que assumiu o título de maior a realizar uma temporada completa no país.

Royal Caribbean:

Costa Cruzeiros:

MSC Cruzeiros:

Pullmantur:

  • Empress (Mini-cruzeiros  e Prata com base em Santos e Itajaí)
  • Sovereign (Nordeste com embarque em Santos, Rio de Janeiro e Salvador)
  • Zenith (Mini-cruzeiros com base em Santos)

Ibero Cruceros:

Temporada 2011/2012

Ocean Dream da Pullmantur fundeado em Fernando de Noronha
Temporada marcou a despedida de Fernando de Noronha da rota dos cruzeiros nacionais. Na foto, o Ocean Dream da Pullmantur é visto fundeado próximo ao arquipélago

A temporada 2011/2012 foi a última de operação efetiva em Fernando de Noronha. O Ocean Dream da Pullmantur realizou escalas regulares no arquipélago — cujas restrições ambientais e de capacidade tornaram inviável a continuidade das operações (apesar de tentativa posterior da BCR).

Foi também uma das temporadas de maior variedade de oferta, com a Royal Caribbean operando dois navios simultâneos e a Costa chegou a quatro embarcações. A Ibero Cruceros também teve forte presença com três navios, incluindo o Grand Holiday em roteiros ao Nordeste, enquanto a Pullmantur ainda trouxe outros três navios e a MSC contou com frota de quatro navios.

A temporada ainda marcou a despedida definitiva de dois navios: o Costa Victoria e o Vision of the Seas.

Royal Caribbean:

Costa Cruzeiros:

MSC Cruzeiros:

  • MSC Orchestra (Nordeste e mini-cruzeiros com base em Santos)
  • MSC Armonia (Prata e mini-cruzeiros saindo de Santos)
  • MSC Musica (Prata, Nordeste e mini-cruzeiros a partir do Rio de Janeiro)
  • MSC Opera (Brasil a partir de Buenos Aires)

Pullmantur (em parceria com a CVC):

  • Empress (Mini-cruzeiros e Prata a partir de Santos e Itajaí)
  • Sovereign (Mini-cruzeiros saindo de Santos e Nordeste a partir de Santos, Rio e Salvador)
  • Zenith (Mini-cruzeiros a partir de Santos)
  • Ocean Dream (Nordeste e Fernando de Noronha com base em Recife)

Ibero Cruceros:

  • Grand Mistral (Mini-cruzeiros e roteiros alternados ao Nordeste e Prata desde Santos)
  • Grand Celebration (Prata e Brasil com base em Rio de Janeiro e Buenos Aires)
  • Grand Holiday (Nordeste com embarque em Rio de Janeiro, Salvador, Maceió e Vitória)

Temporada 2010/2011

Mariner of the Seas da Royal Caribbean atracado no Pier Mauá no Rio de Janeiro
O Mariner of the Seas da classe Voyager da Royal Caribbean foi o grande destaque da temporada

A temporada 2010/2011 foi uma das mais movimentadas da história dos cruzeiros no Brasil, com um número recorde de navios e companhias operando simultaneamente. Os holofotes se voltaram para a Royal Caribbean, que marcou presença com três navios, incluindo o Mariner of the Seas. Consideravelmente maior e mais moderno que o restante das embarcações navegando pelo país na época, o navio da classe Voyager assumiu o título de maior a operar no Brasil. 

Outro destaque foi a CVC, que operou com cinco navios da Pullmantur e Croisières de France — incluindo o Horizon em roteiros pelo Sul e Sudeste e o estreante Bleu de France no Nordeste e Fernando de Noronha.

A MSC também operou uma frota expandida na região, com cinco navios, enquanto o Grupo Costa trouxe seis, com três da Ibero Cruceros e três da própria Costa, incluindo o estreante Costa Serena.

Royal Caribbean:

Costa Cruzeiros:

MSC Cruzeiros:

  • MSC Orchestra (Mini-cruzeiros e Nordeste a partir de Santos)
  • MSC Opera (Prata a partir de Santos e mini-cruzeiros com base em Santos e Rio)
  • MSC Armonia (Mini-cruzeiros saindo de Santos e Rio de Janeiro)
  • MSC Musica (Roteiros diversos a partir do Rio de Janeiro)
  • MSC Lirica (Brasil com base em Buenos Aires)

CVC (Pullmantur e CDF):

  • Empress (Mini-cruzeiros e Prata a partir de Santos e Itajaí)
  • Sovereign (Nordeste com embarque em Santos, Rio de Janeiro e Salvador)
  • Zenith (Mini-cruzeiros com embarque em Santos)
  • Horizon (Sul e Sudeste com embarque em Santos, S. Francisco do Sul, Vitória e Rio)
  • Bleu de France (Nordeste e Fernando de Noronha com base em Recife, Fortaleza e Salvador/Mini-cruzeiros a partir de Santos)

Ibero Cruceros:

  • Grand Mistral (Mini-cruzeiros e roteiros alternados ao Prata e Nordeste com base em Santos)
  • Grand Celebration (Mini-cruzeiros a partir de Santos/Brasil e Prata a partir de Buenos Aires e Rio)
  • Grand Holiday (Mini-cruzeiros desde Santos e Rio e roteiros ao Nordeste com base em Rio de Janeiro, Salvador, Maceió e Vitória)

Temporada 2009/2010

MSC Opera atracado no Porto de Santos durante a temporada 2008/2009
Presença em peso da MSC, com seis navios, incluindo o Melody, que realizou operação inédita no Nordeste

A temporada 2009/2010 ficou marcada pela estreia do Costa Concordia no Brasil — então o maior navio já operado em águas nacionais, com 114.500 toneladas brutas e capacidade para 3.780 passageiros. Dois anos depois, o mesmo navio naufragaria na costa italiana em um dos maiores desastres da história dos cruzeiros modernos.

A MSC operou com seis navios simultâneos — o maior número da companhia no Brasil até então — incluindo o Melody em temporada inédita com roteiros exclusivamente pelo Nordeste partindo de Salvador, Recife e Maceió. A CVC manteve forte presença com quatro navios da Pullmantur e Louis, enquanto a Royal Caribbean promoveu a estreia de um segundo navio para o mercado brasileiro, o Vision of the Seas. 

A temporada marcou ainda a estreia da marca Ibero Cruceros, que passou a integrar a oferta do Grupo Costa no país. 

Royal Caribbean:

Costa Cruzeiros:

  • Costa Concordia (Nordeste e mini-cruzeiros com base em Santos e Rio de Janeiro)
  • Costa Magica (Prata com base em Santos e Rio de Janeiro)
  • Costa Victoria (Brasil e Prata com base em Buenos Aires e Rio de Janeiro)

MSC Cruzeiros:

  • MSC Orchestra (Nordeste com base em Santos/Mini-cruzeiros desde Santos e Rio)
  • MSC Musica (Mini-cruzeiros e Prata com base em Santos)
  • MSC Opera (Mini-cruzeiros saindo de Santos e roteiros variados a partir do Rio de Janeiro)
  • MSC Lirica (Mini-cruzeiros saindo de Santos e roteiros variados a partir do Rio de Janeiro)
  • Melody (Nordeste com base em Salvador, Recife e Maceió)
  • MSC Armonia (Brasil com base em Buenos Aires)

CVC (Pullmantur e Louis):

  • Empress (Prata e Mini-cruzeiros com base em Santos e Itajaí)
  • Sovereign (Nordeste com embarque em Santos, Rio de Janeiro e Salvador)
  • Zenith (Mini-cruzeiros a partir de Santos)
  • Orient Queen (Nordeste e Fernando de Noronha com base em Recife e Fortaleza)

Ibero Cruceros:

  • Grand Mistral (Minis desde Santos/Nordeste com embarque em Vitória, Rio, Salvador e Maceió)
  • Grand Celebration (Minis e roteiros alternados ao Prata e Nordeste desde Santos e Rio)
  • Grand Voyager (Mini-cruzeiros a partir de Santos e Prata com base no Rio de Janeiro)

Temporada 2008/2009

Grand Mistral da Ibero Cruceros deixa o Porto de Santos para novo cruzeiro
O simpático Grand Mistral foi um dos seis navios que a CVC trouxe ao Brasil, na temporada em que o operador brasileiro realizou mais cruzeiros nacionais

A temporada 2008/2009 representou o ápice da CVC como operadora de cruzeiros no Brasil. A empresa brasileira fretou seis navios de empresas como a Pullmantur e a Ibero, incluindo o Grand Mistral, o Grand Celebration e o Ocean Countess. A operadora brasileira atingiu seu maior volume histórico de cruzeiros marítimos na costa brasileira na ocasião.

Ao mesmo tempo, a MSC Cruzeiros começou a assumir protagonismo, trazendo quatro navios para o país pela primeira vez, incluindo o MSC Musica, que fez sua estreia em 2008/2009.

Já a Royal Caribbean testou uma operação inédita, com o Radiance of the Seas realizando roteiros especiais pela Terra do Fogo, Brasil e Patagônia junto ao Splendour of the Seas.

Royal Caribbean:

Costa Cruzeiros:

MSC Cruzeiros: 

  • MSC Musica (Mini-cruzeiros e Nordeste com base em Santos)
  • MSC Opera (Prata e mini-cruzeiros com base em Santos)
  • MSC Sinfonia (Roteiros variados a partir de Rio da Janeiro e mini-cruzeiros desde Santos)
  • MSC Armonia (Brasil desde Buenos Aires)

CVC (Pullmantur e Ibero):

  • Empress (Nordeste com base no Rio de Janeiro, Maceió e Salvador)
  • Sovereign (Nordeste com base em Santos e Salvador)
  • Zenith (Mini-cruzeiros e roteiros diversos com base em Santos)
  • Grand Celebration (Prata com base em Santos e Itajaí)
  • Grand Mistral (Mini-cruzeiros e roteiros variados com base em Santos)
  • Ocean Countess (Nordeste e Fernando de Noronha com base em Recife)

Island Cruises:

Temporada 2007/2008

Costa Magica deixa o Porto de Santos para cruzeiro rumo ao Nordeste
Costa Magica, o segundo navio com mais de 100,000 toneladas dedicado ao mercado brasileiro

A temporada 2007/2008 marcou a estreia do Costa Magica ao Brasil — o segundo navio a superar as 100 mil toneladas a operar no país após o Costa Fortuna. A Costa operou com três navios em diferentes rotas, consolidando sua posição como a companhia com maior número de embarcações no Brasil naquele período.

A Island Cruises manteve dois navios — Island Escape e Island Star — em mini-cruzeiros partindo de Santos, numa operação que ficaria encerrada nos anos seguintes. A temporada, inclusive, marcou a despedida do Island Star, navio que fez sua estreia mundial e foi batizado em Santos.

A CVC operou com cinco navios, incluindo o Pacific em seus últimos anos de operação no Nordeste com escalas em Fernando de Noronha. Marcou também o retorno da Royal Caribbean ao Brasil após ausência de cinco anos, com o Splendour o the Seas retomando cruzeiros nacionais. 

Royal Caribbean:

  • Splendour of the Seas (Prata e Sudeste com base em Santos/Terra do Fogo com base em Santos, Buenos Aires e Valparaíso)

Costa Cruzeiros:

MSC Cruzeiros:

  • MSC Opera (Nordeste e Prata a partir de Santos/Minis com base em Santos e Rio)
  • MSC Armonia (Prata e Nordeste com embarque no Rio de Janeiro)
  • MSC Sinfonia (Brasil com base em Buenos Aires)

CVC (Pullmantur e Iberojet):

  • Sky Wonder (Prata com base em Santos e Itajaí)
  • Zenith (Roteiros variados desde Santos)
  • Grand Voyager (Roteiros variados, incluindo Terra do Fogo, desde Santos)
  • Grand Mistral (Roteiros variados desde o Rio de Janeiro)
  • Pacific (Nordeste e Fernando de Noronha com base em Recife)

Island Cruises:

Temporada 2006/2007

chegada MSC Sinfonia Santos
Temporada 2006/2007 marcou a estreia do MSC Sinfonia em águas brasileiras

A temporada 2006/2007 teve como destaque a estreia do Costa Fortuna, primeiro navio considerado de última geração a navegar no país. Com suas mais de 100 mil toneladas, assumiu o título de maior na história do país. 

A MSC trouxe os gêmeos MSC Sinfonia e MSC Armonia, marcando o início de uma sua era de crescimento no mercado nacional com navios modernos.

Foi também a temporada em que a CVC operou com cinco navios em parceria com a Pullmantur e a Iberojet — incluindo o Blue Dream, o Sky Wonder e o Pacific — consolidando a operadora brasileira como a maior força do mercado nacional naquele período. O tradicional Blue Dream se despediu do país, sendo posteriormente transferido para a Azamara. 

Mantendo sua proposta de cruzeiros informais, a Island Cruises também marcou presença com dois navios.

Costa Cruzeiros:

  • Costa Fortuna (Nordeste com embarques em Santos e Rio de Janeiro)
  • Costa Romantica (Prata e Terra do Fogo com embarques em Santos e Rio de Janeiro)

MSC Cruzeiros:

  • MSC Sinfonia (Prata com embarques em Santos e Rio de Janeiro)
  • MSC Armonia (Nordeste e Sudeste partindo de Santos, Rio de Janeiro e Salvador)

CVC (Pullmantur e Iberojet):

Island Cruises:

FAQ e mais

Qual foi a maior temporada de cruzeiros da história do Brasil?

Em número de embarcações, o recorde é de 2010/2011, com 19 navios operando simultaneamente no país — mais que o dobro do registrado em temporadas recentes. Em volume de passageiros, no entanto, as temporadas 2023/2024 e 2024/2025 lideram.

Ainda que este histórico traga dados desde 2006/2007, os navios de cruzeiro vem operando no país desde o final dos anos 1990. Na ocasião, uma mudança na lei de cabotagem permitiu que embarcações de bandeira estrangeira operem no país, viabilizando os cruzeiros como conhecemos hoje.

Mais de 10 companhias de cruzeiro já realizaram temporadas no país, incluindo nomes que deixaram o mercado nacional ou foram extintas, como Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line, Pullmantur, Island Cruises, BCR e Ibero Cruceros.

Seis navios simultâneos — recorde atingido pela CVC como fretadora na temporada 2008/2009, e depois igualado pela MSC Cruzeiros em três ocasiões (2009/2010, 2023/2024 e 2024/2025). O Grupo Costa chegou a operar nove navios simultaneamente na temporada 2012/2013, com três de suas marcas: a Costa Cruzeiros, a Ibero Cruceros e a AIDA Cruises (esta última excluída deste histórico por servir apenas o público alemão).

Presença histórica da companhia no país, o MSC Armonia é o navio da MSC Cruzeiros com mais temporadas no Brasil, tendo navegado no país em 12 ocasiões. O navio é seguido de perto pelo MSC Musica, MSC Orchestra e MSC Preziosa, que, até 2026/2027, contam com cerca de dez temporadas nacionais cada.

Quase todos os navios da frota da MSC Cruzeiros já estiveram no Brasil em algum momento. A exceção são os navios mais novos, construídos a partir da pandemia de 2020. 

Após a temporada 2027/2028, que marcará a estreia do MSC Meraviglia, 18 dos 25 navios da empresa já terão passado pelo Brasil. As exceções ficam por conta das quatro embarcações da classe World, além do MSC Euribia, do MSC Bellissima e do MSC Seascape. 

Os gêmeos Costa Fascinosa e Costa Favolosa lideram em número de temporadas no Brasil entre a frota atual da Costa Cruzeiros, cada um com mais de dez passagens pelo país. 

Historicamente, no entanto, a situação é diferente. Com quase um século desde sua fundação, a companhia trouxe dezenas de navios ao país ao longo dos anos. Embarcações como o célebre Eugenio Costa chegaram a operar no litoral brasileiro ao longo de todas suas carreiras, visitando o país por mais de três décadas.

Historicamente ligada ao Brasil e à América do Sul, a Costa costuma trazer a maior parte de seus navios para o Brasil. Da frota atual, apenas duas embarcações não estiveram no país desde que estrearam: o Costa Smeralda e o Costa Toscana.

Já o Costa Deliziosa integra uma categoria diferente: apesar de ter visitado o litoral brasileiro durante viagens de volta ao mundo, nunca realizou temporada dedicada ao público nacional. 

De acordo com o Histórico das temporadas do Portal World Cruises, a Royal Caribbean não navega regularmente no Brasil desde 2015/2016. A companhia realizou temporadas de cabotagem no país por quase uma década antes de se despedir das águas nacionais.

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