A Carnival Corporation anunciou, nesta terça-feira (5/10), uma reestruturação de frota que envolve transferência de navios entre três de suas marcas.
Lançado pela Cunard em 2024, o Queen Anne passará a operar por outra marca britânica do grupo, passando a integrar a frota da P&O Cruises. O navio substituirá o Arcadia, que será transferido para o mercado norte-americano e operará para a Holland America Line (HAL).
Maior conglomerado de cruzeiros do mundo, a Carnival Corporation opera oito marcas diferentes. Além da Cunard, P&O e HAL, a empresa controla a Costa Cruzeiros, a AIDA Cruises, a Seabourn, a Carnival Cruise Line e a Princess Cruises.
Expansão na Holland America Line
De acordo com comunicado de imprensa, o Arcadia realizará uma temporada de despedida antes de deixar a frota da P&O Cruises no dia 21 de agosto de 2029.
A chegada da embarcação elevará a frota da Holland America para 12 navios, adicionando cerca de dois mil leitos à capacidade da companhia premium.
A Holland America destacou a semelhança do navio – que foi construído na Itália e entrou em operação em 2005 – com outras embarcações de sua frota. Parte da classe Vista, o Arcadia é gêmeo do Oosterdam, do Noordam, do Westerdam e do Zuiderdam.
“Adicionar o Arcadia nos permite receber mais hóspedes enquanto expandimos tudo o que eles já amam em nossa marca”, disse a presidente da Holland America Line, Beth Bodensteiner.
“É uma escolha natural e uma extensão empolgante do Holland America Evolution, a maior transformação na experiência do hóspede em nossos 153 anos de história”, acrescentou.
Programa de modernização
A chegada do Arcadia foi integrada ao Holland America Evolution, que havia sido anunciado esse ano como um programa de revitalização da frota da Holland America.
O projeto foca na renovação de cabines, restaurantes e áreas públicas de seis navios, trazendo facilidades da nova Classe Pinnacle para embarcações mais antigas.
O Oosterdam e o Zuiderdam serão os primeiros a passar por essa modernização de doca seca, em 2027 e 2028, respectivamente. Já as mudanças e adaptações específicas pelas quais o Arcadia passará serão anunciadas em breve, assim como suas áreas públicas e restaurantes.
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Queen Anne na P&O e foco na Cunard
Além de ceder o Arcadia para a Holland America Line, a P&O Cruises passará a operar o Queen Anne a partir de maio de 2029. A embarcação, que foi construída para a Cunard e entrou em operação em 2024, receberá um novo nome e passará por uma grande reforma antes de estrear para a nova companhia.
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Assim como o Arcadia, o navio cumprirá todos os roteiros atualmente previstos em sua programação antes da transferência. O Queen Anne se despedirá da frota da Cunard após um cruzeiro de volta ao mundo marcado para a temporada 2028/2029.
O presidente da Carnival UK, Paul Ludlow, defendeu que o design mais moderno do navio, que tem capacidade para cerca de 3 mil passageiros, justifica a mudança de direcionamento.
“Essas qualidades dão a essa embarcação uma afinidade natural com a experiência moderna de férias da P&O Cruises. Após sua reformulação, ele introduzirá uma nova classe de navios na frota e ampliará as opções disponíveis aos hóspedes”, explicou o executivo que gerencia tanto a Cunard quanto a P&O.
Com a transferência, a Cunard voltará a focar em seus três navios tradicionais: o Queen Mary 2, o Queen Victoria e o Queen Elizabeth.
Considerado o último transatlântico do mundo, o QM2 irá ainda passar por uma revitalização em 2027, recebendo novas atrações e mais cabines.
Antes de deixar a frota da Cunard, o Queen Anne faz sua estreia no Brasil na temporada 2026/2027, realizando cruzeiro de circonavegação pela América do Sul.
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Texto (©) Copyright Daniel Capella (com informações de Carnival Corporation) / Imagens (©) Copyright Daniel Capella e Cunard
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