Navio residencial que passou pelo Brasil entra em colapso financeiro, despeja moradores na Ásia e é apreendido por autoridades

Operações da Villa Vie Residences chegaram ao fim

As operações do único navio da Villa Vie Residences, o o Villa Vie Odyssey, chegaram ao fim, após a embarcação enfrentar um colapso financeiro na Ásia.

Depois de desembarcar mais de 200 moradores de forma abrupta no Camboja no final de outubro, a companhia residencial viu sua embarcação ser apreendida a pedido de credores em Singapura nesta semana.

O fim das atividades interrompe a viagem contínua de volta ao mundo que o navio realizava desde o final de 2024 e inviabiliza o retorno da embarcação ao Brasil, que estava programado para 2028.

Desembarque forçado no Camboja e alta do combustível

Apesar de se arrastar por vários meses, a crise se tornou pública em 27 de outubro, durante uma escala programada no porto de Sihanoukville, no Camboja.

Na ocasião, a Villa Vie anunciou a suspensão imediata das operações e determinou que os 203 residentes deixassem o navio com apenas sete horas de aviso prévio para fazer as malas.

Em comunicado oficial, a companhia atribuiu a interrupção à disparada nos preços dos combustíveis marítimos provocada pelo conflito envolvendo o Irã no Oriente Médio.

Ponte de comando e superestrutura do navio, que vinha operando para a Fred. Olsen antes de ser adquirido pela Villa Vie

Segundo a empresa, o gasto mensal com combustível por cabine na região asiática saltou de US$ 1.800 para até US$ 8.000, tornando o modelo operacional financeiramente insustentável.

Em entrevista à emissora norte-americana CBS News, o fundador e CEO da Villa Vie, Mikael Petterson, afirmou que as despesas mensais da operação subiram de US$ 400 mil para US$ 2 milhões, levando a companhia a atrasar pagamentos e buscar empréstimos antes de atingir um ponto de ruptura.

Ainda de acordo com a CBS News, moradores chegaram a emprestar recursos diretamente para a empresa nos últimos meses para custear o abastecimento da embarcação — incluindo casos de pagamentos de até US$ 400 mil a fornecedores e empréstimos com promessa de retorno com juros —, mas os valores não foram reembolsados.

Petterson também afirmou que a Villa Vie deve entrar com pedido de falência nos Estados Unidos, efetivamente encerrando suas operações.

Controle por credores e arresto em Singapura

Cerca de 200 pessoas viviam a bordo do Odyssey

Ainda segundo a reportagem da CBS News, no dia 1º de novembro, os residentes foram informados de que o controle do Villa Vie Odyssey havia sido assumido pela financiadora da embarcação, a Ness, Risan & Partners. A empresa deu prazo de alguns dias para a retirada dos pertences que permaneciam a bordo nas cabines.

Um grupo de 169 moradores chegou a tentar organizar a compra do navio para manter o projeto ativo, mas a proposta fracassou por falta de financiamento.

Sem passageiros a bordo e mantendo apenas cerca de 156 tripulantes, o Odyssey deixou o Camboja rumo a Singapura, onde foi detido pelas autoridades locais na última terça-feira (10/11).

Segundo informou a agência Reuters, a Autoridade Marítima e Portuária de Singapura (MPA) confirmou que o Villa Vie Odyssey foi colocado sob arresto judicial.

Em nota, o órgão informou que não há passageiros a bordo e que o bem-estar e a manutenção da tripulação estão sendo gerenciados pelos credores da embarcação.

Passagem pelo Brasil em 2025 e planos para 2028

Ville Vie Odyssey esteve no Brasil no início de 2025

Construído na década de 1990 e antigo Braemar, da Fred. Olsen Cruise Lines, o Villa Vie Odyssey havia iniciado suas operações pela startup norte-americana no final de setembro de 2024, após quatro meses de atraso em sua reforma em Belfast, na Irlanda do Norte.

A proposta da companhia buscava explorar o nicho de condomínios flutuantes — até então restrito ao The World, da Residensea —, permitindo que os passageiros alugassem ou comprassem cabines em definitivo (chamadas de “vilas”) para viver a bordo em voltas ao mundo contínuas.

Pelo modelo oferecido, os proprietários podiam reformar e unificar acomodações adjacentes, trabalhar remotamente na estrutura do navio e até morar a bordo com gatos de estimação.

Durante sua temporada inaugural, entre fevereiro e março de 2025, o Villa Vie Odyssey passou cerca de 30 dias navegando pelo Brasil, em um roteiro que incluiu mais de 15 destinos no Sudeste, Nordeste e Rio Amazonas.

Portal World Cruises esteve a bordo

Uma das “villas” a bordo, combinando a área de três cabines comuns para criar uma espécie de apartamento com sala, quarto e copa

Na passagem pelo Porto de Santos, em fevereiro do ano passado, o Portal World Cruises esteve a bordo da embarcação e conversou com oficiais e residentes, incluindo casais que haviam vendido seus imóveis em terra e unificado três cabines para transformar o espaço em apartamento permanente.

Antes de encerrar suas operações na Ásia, a Villa Vie Residences planejava retornar ao Brasil duas vezes ao longo de 2028. A primeira passagem estava prevista para acontecer entre janeiro e fevereiro daquele ano, com escalas em Macapá, Santarém, Manaus e Boca da Valéria, na Amazônia.

Já no final de 2028, em dezembro, o Villa Vie Odyssey tinha paradas programadas em Fortaleza, Recife e Salvador, além de escala inédita em Paraty.

Em julho deste ano, meses antes da paralisação no Camboja, a empresa havia chegado a anunciar planos para lançar um segundo navio residencial, batizado de Legacy, em 2029.