Com mais de 300 metros, histórico transatlântico dos anos 1950 será afundado propositalmente hoje; veja ao vivo

SS United States será afundado nessa quarta-feira

Um dos últimos sobreviventes da era de ouro das viagens transatlânticas, o histórico SS United States fará sua descida final ao fundo do mar nesta quarta-feira (11/11).

Construído em 1952, o navio será afundado propositalmente na costa da Flórida, nos Estados Unidos, para se transformar no maior recife artificial do mundo.

A operação será realizada pelo Condado de Okaloosa a cerca de 22 milhas náuticas a sudoeste de Destin-Fort Walton Beach, no Golfo do México.

Os trabalhos para submergir a embarcação de 301 metros de comprimento têm início programado para as 13h no horário local (16h pelo horário de Brasília).

O processo completo de afundamento contará com transmissão em tempo real pela internet. Você pode acompanhar a operação clicando neste link a partir das 15h no horário de Brasília.

🔍 Adicione o Portal World Cruises como fonte preferencial no Google

Antecipação por conta do clima

Originalmente marcado para essa quinta-feira (12/11), o afundamento precisou ser antecipado em um dia pelas autoridades norte-americanas devido à previsão de ventos fortes e condições marítimas desfavoráveis na região.

Com a mudança no cronograma, uma cerimônia oficial de despedida que aconteceria hoje no centro de convenções de Destin-Fort Walton Beach acabou cancelada, mantendo-se apenas um evento de transmissão ao vivo em um restaurante local para moradores e turistas.

Com mais de 300 metros, o navio foi rebocado para o local onde será afundado

“A segurança é sempre uma prioridade máxima no Condado de Okaloosa. Simplesmente não há razão para correr um risco desnecessário quando o ajuste no cronograma nos permitirá realizar esta operação histórica de forma segura e tranquila”, afirmou Trey Goodwin, presidente do Conselho do Condado de Okaloosa.

“Embora o clima tenha mudado nossos planos, ele deu a esta ocasião histórica uma data especialmente significativa. No Dia dos Veteranos, enquanto homenageamos os homens e mulheres que serviram à nossa nação, também honraremos o legado do SS United States, um navio magnífico que carrega com orgulho o nome do país que eles tão bravamente defenderam”, acrescentou.

✅ Clique aqui para seguir o canal do Portal World Cruises no WhatsApp!

Disputa judicial de última hora e preparação no Alabama

O SS United States partiu do porto de Mobile, no estado do Alabama, na última segunda-feira (9/11), rebocado rumo ao ponto exato de seu afundamento a cerca de 55 metros de profundidade.

A partida ocorreu mesmo após tentativas de última hora para barrar o projeto na Justiça. De acordo com a emissora local Fox10 News, um grupo chamado SS United States Preservation Foundation entrou com uma ação judicial alegando que o afundamento poderia gerar riscos ambientais e contaminar a cadeia de frutos do mar da região.

Projeto foi elaborado pelo Condado de Okaloosa, na Flórida

Um juiz federal, no entanto, negou o pedido de liminar de emergência, liberando a continuidade do cronograma. O navio estava em Mobile desde março de 2025, quando chegou rebocado da Filadélfia para passar por mais de um ano de descontaminação e adaptações estruturais conduzidas por uma empresa terceirizada, a Coleen Marine.

Ao longo do processo, todos os 128 tanques de combustível e lubrificantes foram esvaziados e os 12 conveses passaram por limpeza completa, com a retirada de cabos, vidros e materiais não metálicos.

O casco também recebeu aberturas para a circulação da vida marinha e cortes estratégicos para garantir que o navio pouse em posição vertical no leito marinho, facilitando o acesso de mergulhadores.

Chaminés preservadas para futuro museu

Apesar do afundamento do casco e da superestrutura, elementos históricos do SS United States foram retirados em Mobile e permanecerão preservados em terra.

Em agosto do ano passado, as duas icônicas chaminés de quase 20 metros de altura – equivalentes a seis andares – foram removidas, juntamente com o mastro principal, um dos propulsores e centenas de artefatos originais.

Coleen Marine Inc removeu mastro e chaminés do antigo transatlântico

As peças integrarão o acervo de um futuro museu terrestre dedicado à memória do navio, que também reunirá obras de arte, fotografias e filmagens de época.

O espaço será administrado pela SS United States Conservancy, organização sem fins lucrativos que foi proprietária da embarcação por mais de uma década antes de vendê-la ao Condado de Okaloosa em agosto de 2024.

Após 30 anos imóvel, transatlântico dos anos 1950 parte dos EUA em última viagem

Da conquista da Blue Ribband ao abandono na Filadélfia

Projetado para realizar viagens regulares de linha entre os Estados Unidos e a Europa antes da popularização dos aviões a jato, o SS United States entrou em operação em 1952 como símbolo do poder industrial e tecnológico norte-americano no pós-guerra.

Em sua viagem inaugural, o navio conquistou a cobiçada Blue Ribband — prêmio concedido à embarcação mais rápida a cruzar o Atlântico Norte — ao completar a travessia entre Nova York e a Europa em três dias, dez horas e 40 minutos.

Na ocasião, superou a marca do britânico Queen Mary em quase nove horas, mantendo o recorde de velocidade até os dias atuais.

Com o avanço da aviação comercial, contudo, o transatlântico teve carreira curta e foi desativado em 1969, após apenas 17 anos de serviço.

Navio passou cerca de 30 anos na Filadélfia antes de partir para a Flórida

Nas décadas seguintes, passou pelas mãos de diversos proprietários e teve seus interiores desmontados nos anos 1990 para uma conversão em navio de cruzeiros que nunca se concretizou.

Chegou a ser adquirido pela Norwegian Cruise Line — que planejava integrá-lo à sua operação no Havaí — e, posteriormente, foi alvo de estudos da antiga Crystal Cruises, além de projetos para transformá-lo em hotel e centro de convenções em Nova York.

Atracado em estado de abandono no porto da Filadélfia desde 1996, o navio teve seu destino selado após uma longa disputa judicial pelo valor do aluguel do píer que ocupava.

Diante de uma ordem de despejo emitida pela Justiça norte-americana e sem recursos para transferir o navio para outro porto, a SS United States Conservancy fechou o acordo com o Condado de Okaloosa em 2024, evitando que a embarcação fosse vendida para desmanche.