O Costa Concordia fará sua estreia no litoral brasileiro na temporada 2009/2010. Junto a outras duas embarcações da companhia, o navio da Costa Cruzeiros permanecerá no país por cerca de quatro meses, oferecendo itinerários partindo de Santos.
A programação do navio inclui majoritariamente roteiros rumo ao Nordeste, a maior parte também com opção de embarque no Rio de Janeiro e em Salvador. O Costa Concordia ainda realizará mini-cruzeiros pelo Sudeste, visitando destinos como Ilhabela e Búzios.
Maior navio da frota
Comissionado em 2006, o Costa Concordia é o maior navio da frota atual da Costa Crociere, dividindo o título com seus gêmeos Costa Serena e Costa Pacifica. Parte de um projeto de expansão da companhia iniciado no final da década de 1990, os navios tiveram seus nomes escolhidos para simbolizar a paz entre as nações europeias, no contexto da consolidação da União Europeia.
Com interiores projetados por equipe liderada pelo arquiteto de hospitalidade Joe Farcus, que também costuma trabalhar com a Carnival Cruise Line, o Concordia conta com interiores temáticos, inspirados pelo bloco político e geográfico europeu.
De acordo com a Costa, os espaços visam criar “um universo fascinante de diferentes estilos e cores, livre de fronteiras geográficas, em uma harmonia que abrange várias culturas, linguagens, idiomas e técnicas”.
Dentro da proposta, o grande átrio do navio conta com luminárias inspiradas por anêmonas e corais, enquanto o restaurante Club Concordia presta homenagem ao pintor holandês Piet Mondrian e o Athens Theater presta reverência ao papel dos gregos na criação da dramaturgia e artes.
Além do Costa Concordia, do Costa Serena e do Costa Pacifica, a série de navios ainda inclui o Carnival Splendor, que opera para a Carnival Cruise Line na Riviera Mexicana. Ainda sem nome definido, outros dois navios semelhantes serão lançados pela Costa em 2011 e 2012.
Mais características
O projeto dos navios da classe Concordia é uma evolução do projeto base da classe Destiny, que conta com os gêmeos Costa Magica e Costa Fortuna. Apesar de terem características semelhantes, as embarcações mais novas são mais compridas e mais altas, apresentando mais espaços públicos e andares adicionais.
Assim como seus gêmeos, o Costa Concordia também acomoda mais passageiros que seus antecessores e tem como grande novidade seu deck de piscina central, que no Magica e Fortuna é totalmente aberto e projetado em forma de “anfiteatro”. Na classe Concordia, o espaço é envidraçado e conta com teto de vidro retrátil, podendo ser utilizado também em dias de tempo ruim.
Outro diferencial é o Samsara Spa, que é considerado uma das maiores áreas de bem-estar em alto-mar, com dois andares, um grande jardim de inverno e piscina de talassoterapia. Com a ampliação do espaço, a Costa ainda criou uma nova categoria de cabines que conta com acesso direto e ilimitado à área termal e possui características como restaurante exclusivo.
Temporada 2009/2010 da Costa Cruzeiros no Brasil
O Costa Concordia faz sua estreia brasileira no dia 4 de dezembro de 2009, atracando no Porto de Recife durante sua travessia entre a Europa e a América do Sul. Quatro dias depois, a embarcação chega a Santos para seu primeiro embarque em águas nacionais.
Visitando destinos como Salvador, Ilhéus, Búzios e Ilhabela, o navio segue no país até meados de março, quando tem retorno marcado ao Mediterrâneo.
Além do Concordia, a Costa terá outros dois navios no Brasil em 2009/2010: o Costa Magica e o Costa Victoria. Enquanto o primeiro realiza embarques em Santos e Rio de Janeiro para cruzeiros rumo ao Prata, o segundo fica baseado na Argentina. Apesar de partir exclusivamente de Buenos Aires, alguns dos itinerários do navio permitirão embarque também no Píer Mauá.
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