O Gemini segue retido na Grécia devido a dívidas da operadora turca Miray Cruises com a instituição financeira DenizBank. De acordo com fontes locais, a embarcação encontra-se em estado de arresto há mais de 200 dias e teve seu pedido de liberação negado por um tribunal grego na última semana.
Os problemas com o navio, construído em 1992 e adquirido pela Miray em 2020, começaram em setembro de 2025. Na ocasião, autoridades gregas identificaram danos no casco que afetavam a navegabilidade da embarcação e receberam denúncias sobre atrasos nos salários da tripulação.
O navio, que contava com cerca de 340 tripulantes, foi inicialmente retido na ilha de Salamina. Após a intervenção da Federação Internacional dos Trabalhadores em Transportes (ITF) e do P&I Club, grande parte dos trabalhadores foi repatriada.
Além do bloqueio iniciado pelo DenizBank, outras empresas também possuem reivindicações financeiras contra a Miray, incluindo o próprio P&I Club e companhias de rebocadores.
Tripulação isolada e perda de certificados
Mencionando matéria do HaberDenizde.com, a Cruise Industry News afirmou que o Gemini está atualmente fundeado na Baía de Karistos, na Grécia.
A bordo está uma equipe de cerca de 25 pessoas que havia embarcado no navio em março, com o objetivo de levá-lo para a Turquia. A tripulação, no entanto, foi forçada a buscar abrigo na baía grega devido a más condições climáticas.
Segundo relatos da imprensa turca, os marítimos a bordo não recebem salários há cerca de dois meses e meio. O grupo planeja abandonar a embarcação à medida que o combustível e os mantimentos atingem níveis críticos.
A paralisação prolongada também afetou as credenciais técnicas do Gemini, essenciais para operação com passageiros em portos internacionais.
A sociedade classificadora francesa Bureau Veritas (BV) suspendeu os certificados da embarcação em maio devido à falta de inspeções periódicas.
Pouco antes, o navio foi removido do registro naval das Bahamas, tendo sido transferido para o de Camarões. Fontes citam que a nova bandeira é falsa para registro em bancos de dados marítimos internacionais.
Impacto nas operações e risco de desmanche
A temporada de verão da Miray Cruises no Mediterrâneo Oriental, inicialmente programada para começar no final de maio, foi adiada para o início de julho.
O cronograma da companhia prevê viagens curtas para a Grécia e a Turquia, além de itinerários de uma semana no Mar Negro a partir de agosto, com escalas na Turquia, Rússia e Geórgia.
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Para contornar o bloqueio judicial do Gemini, que possui capacidade para 960 passageiros, a Miray Cruises disse ao DenizHaber.com que irá fretar um navio diferente.
Até o momento, não há decisão judicial determinando a venda do Gemini para quitar as dívidas. Contudo, nas últimas semanas, o navio vem informando, via sistema de AIS, a cidade turca de Aliaga como seu próximo destino.
A região abriga um dos maiores sucateiros marítimos da Europa e é mundialmente conhecida pelo desmanche de diversas embarcações de cruzeiro na última década.
A Frota de Aliaga: sete navios já foram vendidos para os sucateiros turcos
Histórico conturbado com o “Life at Sea”
Além dos problemas recentes com o Gemini, a Miray Cruises tem um histórico conturbado por conta do projeto “Life at Sea”. A operadora turca era sócia da empresa que prometia um cruzeiro de volta ao mundo com três anos de duração para residentes.
A iniciativa, no entanto, foi abandonada em novembro de 2023 após a empresa enfrentar dificuldades de investimento e não conseguir adquirir uma embarcação para a viagem.
Boa parte dos passageiros não recebeu o reembolso integral dos valores investidos em suas reservas, que acabaram sendo canceladas unilateralmente.
Miray International adquire novo navio para cruzeiro de volta ao mundo em três anos
Texto (©) Copyright Daniel Capella (com informações de Cruise Industry News e DenizHaber.com) / Imagens (©) Copyright Daniel Capella
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