A estreia na temporada de cabotagem no Brasil é parte de um projeto estratégico maior para a Corazul Cruceros, de acordo com o vice-presidente de vendas da companhia, Àlex Busquets.
Em entrevista exclusiva ao Portal World Cruises durante o último Cruise360, o executivo detalhou os planos para a operação inaugural nacional, além de adequações estruturais no Buenavista, a estratégia comercial e o futuro da marca no país.
Representada no país pela R11 Travel, a armadora aposta em um produto 100% all-inclusive no Brasil para captar a demanda histórica deixada pela antiga Pullmantur.
All-inclusive e parceria com R11 Travel: a estratégia comercial da Corazul no Brasil
A escolha da R11 Travel como Agente Geral de Vendas (GSA) no Brasil foi o primeiro passo para estruturar a Corazul no Brasil, explicou Busquets.
De acordo com o vice-presidente de vendas, a parceria foi firmada para garantir capilaridade na distribuição do produto entre os agentes de viagens nacionais.
“Estávamos procurando uma parceria com algum GSA. Falamos com vários e decidimos que a R11 era a que oferecia o que a gente precisa no mercado: uma representação da companhia, oferecer treinamento às agências de viagens e oferecer um sistema para as agências reservarem os nossos cruzeiros”, explicou.
Seguindo uma estratégia diferente no mercado, a Corazul não realiza vendas diretas ao cliente final, concentrando suas reservas estritamente em parceiros e agências de viagens.
Após semanas de expectativa, a R11 Travel abriu reservas para os roteiros da companhia no Brasil no último dia 19. A empresa é responsável também pela comercialização de eventuais viagens internacionais da marca.
Estreia mundial no Brasil: Santos como porto-base do Buenavista
Na entrevista, Busquets também destacou os itinerários da Corazul em águas brasileiras, frisando que a versão da programação que havia sido publicada pela companhia em janeiro era provisória.
A agenda final foi definida antes da abertura de reservas e tem como foco destinos nas regiões Sul e Sudeste. Cruzeiros curtos pelo Nordeste, que eram parte dos planos provisórios, foram descartados.
“Vamos ter itinerários de três e quatro noites, e também algum itinerário de sete noites. O embarque em Santos e no Rio de Janeiro é certeza”, explicou Busquets.
O Buenavista irá realizar mini-cruzeiros para destinos como Búzios e Balneário Camboriú, além de viagens de sete noites para o Nordeste com pernoite em Salvador. Um destaque da temporada serão as viagens curtas para Cabo Frio.
A programação incluía também uma travessia entre a Europa e o Brasil no final de outubro. Com o cancelamento da temporada inaugural do navio no Mediterrâneo, o itinerário não deve ser realizado.
O primeiro roteiro previsto é agora uma viagem posicional que parte de Recife em 1º de novembro. O itinerário tem como destino o Porto de Santos, que serve como base para o navio até o fim de fevereiro de 2027.
Aquisição e estreia mundial no Brasil
Busquets disse, durante o Cruise360 Brasil, que o Buenavista foi adquirido pela Corazul em dezembro do ano passado, por meio de um arranjo financeiro padrão da indústria.
O navio seria inicialmente entregue à companhia no final de maio, antes da temporada inaugural da marca no Mediterrâneo. Com roteiros partindo da Espanha, a programação tinha início previsto para o mês de julho, mas acabou sendo cancelada recentemente.
A companhia citou dificuldades comerciais na Europa para justificar a decisão, destacando, no entanto, uma resposta positiva do mercado brasileiro. Com isso, pretende agora fazer sua estreia mundial em águas nacionais.
Dessa forma, o Buenavista deve receber seus primeiros passageiros apenas no litoral brasileiro. Uma nova data de entrega ou um cronograma exato para os preparativos ainda não foram divulgados oficialmente.
Com sua temporada nacional estendendo-se até o início de março, a Corazul estuda também lançar itinerários no Mediterrâneo a partir de 2027.
Corazul cancela temporada inaugural no Mediterrâneo e fará estreia mundial no Brasil
Revitalização do Buenavista e os ajustes para o público latino
Ainda na ocasião da entrevista, Busquets confirmou que o Buenavista passaria por uma pequena revitalização antes de estrear. A intervenção tem como foco as áreas externas, adaptando o navio, que vinha operando no mercado asiático, para o perfil do turista latino e europeu.
O executivo acrescentou que a embarcação está em ótimo estado e que a atualização planejada tem objetivos cosméticos e de customização.
“Acredito que vamos mudar um restaurante para um bar, porque já há muito espaço dedicado à alimentação, com os dois restaurantes principais que têm lugar para mil pessoas simultaneamente, além do buffet e de um restaurante de especialidades”, detalhou.
“A questão de detalhes é sobre a organização interna e, sobretudo, a parte exterior do navio que, como estava operando na Ásia, não era utilizada e será revitalizada”, acrescentou.
O legado da Pullmantur e o público-alvo da Corazul
A estratégia da Corazul é posicionar a marca como a sucessora natural do perfil de cruzeiros operado pela extinta Pullmantur, oferecendo a chamada “alma mediterrânea” com foco na flexibilidade de horários, idiomas espanhol e português e pacote de bebidas incluído.
Na Europa, a companhia vinha comercializando cabines na modalidade “só cruzeiro” e na opção com bebidas. Já no litoral sul-americano, os cruzeiros estão sendo disponibilizados apenas no sistema all-inclusive, com bebidas e seguro-viagem já incorporados à tarifa.
“É uma forma de se dirigir a esse share de clientes que no passado viajavam com a Pullmantur, novos clientes também, mas que buscam este tipo de cruzeiro mais adaptado ao público brasileiro, com uma animação dedicada, com produtos brasileiros a bordo e chegando mais perto do cliente com os horários”, explicou Busquets.
Dois navios simultâneos e expansão para o Caribe sem visto
A entrada no mercado brasileiro não é um teste sazonal, afirmou o vice-presidente de vendas, que disse ao Portal World Cruises que a Corazul projeta uma operação de longo prazo na América do Sul, acompanhando a expansão física da sua frota.
A meta da armadora espanhola é atingir a marca de três embarcações em operação antes do ano de 2031.
“Espero que daqui a cinco anos, sendo conservador, estejamos com três navios operando no verão europeu, realizando roteiros no Mediterrâneo Ocidental, Oriental e no Norte da Europa. E no inverno europeu, no Caribe e no Brasil”, disse Busquets, afirmando que o país poderia receber dois navios simultaneamente. “Acredito que é algo que o mercado brasileiro está preparado para assumir”, acrescentou.
A expansão para o Caribe também mira o público latino-americano, com o objetivo de estruturar operações que dispensem a obrigatoriedade do visto americano para os passageiros.
“Essas operações sem visto no Caribe, dedicadas aos mercados latino-americanos, são muito interessantes, especialmente agora que a questão do visto é muito difícil. Este ano não vamos fazer, mas isso está no nosso planejamento”, revelou Busquets.
Em seu anúncio original, a Corazul chegou a afirmar que teria itinerários no Caribe já na temporada 2026/2027. A operação, no entanto, foi modificada para priorizar uma permanência maior do Buenavista no Brasil.
Corazul Cruceros terá roteiros inéditos para Cabo Frio na temporada 2026/2027
Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Daniel Capella e Corazul
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