O MSC Preziosa, navio que abriu a temporada de cruzeiros 2025/2026 no Brasil no último dia 26, possui uma das histórias de origem mais inusitadas da indústria.
Como anunciado pelo Portal World Cruises na época, embarcação foi originalmente encomendada por Hannibal Gaddafi, filho do ditador líbio Muammar Gaddafi, em junho de 2010. O projeto original incluía nada menos que um tanque de 120 toneladas, que serviria de casa para seis tubarões vivos.
A história, reportada na época pelo Financial Times e pelo Daily Mail, mostra como o navio, que seria batizado de Phoenicia, foi salvo pela MSC Cruzeiros após o colapso do regime líbio.
A embarcação estava sendo construída pelo Chantiers de l’Atlantique, em St. Nazaire, na França. Então conhecido como STX France, o estaleiro também produziu quase toda a frota da companhia italiana.
O projeto extravagante de Hannibal Gaddafi
De acordo com o Daily Mail, Hannibal Gaddafi, que controlava a indústria marítima da Líbia, encomendou o navio após se frustrar por não conseguir fretar cruzeiros da MSC em cima da hora para receber líderes internacionais e festas.
“Eles tinham grande dificuldade em entender que viagens em cruzeiro são vendidas com um ano de antecedência, então nunca havia a possibilidade dele achar um navio disponível com a pouca antecedência que desejava”, explicou na época o CEO da MSC Cruzeiros, Pierfrancesco Vago, em entrevista ao Financial Times.
O Phoenicia teria capacidade para 3.500 hóspedes e seria decorado com colunas de mármore, espelhos com molduras de ouro e grandes estátuas.
O ponto central do navio seria um aquário de 120 toneladas com água do mar, projetado para abrigar seis tubarões: dois tubarões-tigre-de-areia, dois tubarões-brancos e dois tubarões-de-pontas-pretas-do-recife.
Quatro biólogos morariam a bordo para cuidar dos animais, que ficariam em posição de destaque no átrio do navio, e contariam com depósitos próprios de alimentos.
A queda do regime e a “limpeza” da MSC
A construção do navio foi interrompida em junho de 2011, após a derrubada do regime de Gaddafi no contexto da Primavera Árabe.
O casco incompleto, que já tinha como base os navios da classe Fantasia da MSC, foi comprado pela própria companhia de cruzeiros.
Em sua entrevista com o Financial Times, Pierfrancesco Vago, explicou que a companhia optou por remover as características extravagantes no momento da compra.
“Eu pessoalmente não sei por que, mas ele queria um tanque de tubarões“, disse o diretor, que segue à frente da companhia até os dias atuais.
O CEO acrescentou que as negociações com o Chantiers de l’Atlantique foram muito difíceis e envolveram também a “limpeza” do interior para adequá-lo ao estilo da MSC.
“Havia alguns espaços públicos com um gosto arquitetônico muito particular e peculiar – muito dourado“, afirmou Vago. O tanque de tubarões, obviamente, foi um dos itens que acabaram removidos.
Ainda de acordo com o Financial Times, a MSC Cruzeiros pagou, na época, cerca de 550 milhões de euros pelo navio, que realizou temporada inaugural nas ilhas gregas.
Para ver mais imagens do resultado final dos interiores e áreas públicas do MSC Preziosa, acesse a página especial do Portal World Cruises dedicada ao navio.
O MSC Preziosa hoje
Após ter seu projeto original consideravelmente alterado, o então Phoenicia entrou em operação em março de 2013, com o nome MSC Preziosa. Quem embarca no navio hoje, não percebe nenhuma mudança em relação aos três gêmeos da classe Fantasia.
Todas as áreas públicas, decorações e características do Preziosa são praticamente idênticas às das outras embarcações da série, que também inclui o MSC Fantasia, o MSC Splendida e o MSC Divina.
Uma lembrança do passado do navio, no entanto, vive em uma área a bordo que ganhou o nome Phoenician Plaza. Cercada de lojas, a cafeteria reproduz uma praça com arquitetura fenícia, civilização que exerceu influência na história da Líbia.
Longe de seu passado controverso, a embarcação retornou ao Brasil após dois anos de ausência para abrir a temporada 2025/2026. O navio será o palco principal dos cruzeiros temáticos da PromoAção, além de realizar roteiros para a Argentina e Uruguai, com embarques em Santos e Balneário Camboriú.
Com ‘corte de fita’ a bordo, MSC abre oficialmente a temporada de cruzeiros em Santos
Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Daniel Capella e STX France
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