Corazul Cruceros planeja antecipar temporada, com roteiros no Brasil a partir de setembro

Buenavista da Corazul pode chegar ao Brasil já em setembro

A Corazul Cruzeiros trabalha nos bastidores para antecipar a chegada do seu primeiro navio ao litoral brasileiro. O Buenavista, que tinha estreia programada no país apenas para o início de novembro, pode iniciar sua operação nacional já na segunda quinzena de setembro.

A possibilidade de mudança nos planos da companhia espanhola foi confirmada inicialmente por A Tribuna, e já vinha sendo investigada pelo Portal World Cruises.

Fontes do setor vinham apontando há alguns dias que a Corazul já havia iniciado planejamento operacional para a antecipação – movimentação que foi confirmada pelo diretor de operações da companhia, Camille Appeldoorn, em contato com o jornal santista.

“De fato, a previsão é que a Corazul chegue ao Brasil antes do inicialmente planejado. No momento, estamos nos preparando para iniciar as operações na segunda quinzena de setembro, embora a data exata ainda esteja sujeita a confirmação”, afirmou o executivo à Tribuna.

Appeldoorn explicou que, caso confirmadas as mudanças, o Buenavista ofereceria mais cruzeiros partindo de Santos, porto que servirá como seu porto-base durante a temporada.

A previsão é de que o navio possa chegar ao Terminal Concais já em 19 de setembro, vindo diretamente de estaleiro na Ásia ou Europa.

Para A Tribuna, o diretor da Corazul também revelou que a armadora estuda estender a programação do Buenavista no Brasil até o mês de abril, o que faria a operação em Santos saltar de 26 para 46 paradas.

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Indícios em junho e adiantamento da temporada

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A possibilidade de uma chegada antecipada da embarcação já havia sido sinalizada no começo de junho, após o cancelamento da temporada inaugural da Corazul no Mediterrâneo.

Na ocasião, a companhia espanhola citou pressão comercial e alta concorrência no mercado europeu para justificar a decisão, apontando a América do Sul como destino mais adequado para sua estreia mundial.

Como noticiado pelo Portal World Cruises na época, o CEO da R11 Travel, Ricardo Amaral, apontou que o tempo livre na programação do Buenavista poderia beneficiar o mercado nacional. A R11 atua como distribuidora exclusiva da Corazul no Brasil.

“Isso pode ser positivo para o mercado, principalmente em períodos em que normalmente não temos embarcações por aqui”, disse o executivo em entrevista ao Portal Panrotas.

A programação atual da temporada 2026/2027 prevê cruzeiros regulares no Brasil a partir do início de novembro. O próprio Buenavista está escalado para abrir a estação, com embarcações da MSC e Costa Cruzeiros chegando mais tarde, a partir da segunda quinzena daquele mês. Com o encerramento da temporada 2025/2026 pelo Costa Diadema, o litoral brasileiro não recebe navios desde meados de abril.

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Programação atual e navio

Navio vinha navegando como Piano Land desde 2019

Apesar das movimentações da armadora nos bastidores, a R11 Travel destacou, em nota para A Tribuna, que qualquer nova data ainda é uma expectativa sujeita à confirmação oficial.

A programação da companhia que segue com vendas abertas no momento é a anunciada originalmente, que prevê cruzeiros partindo de Santos e Rio de Janeiro a partir de 1º de novembro.

Lançada em janeiro, a Corazul mira o público brasileiro e latino da extinta Pullmantur com um produto focado no perfil regional e pacotes all inclusive de bebidas e refeições.

Com capacidade para 2.250 passageiros, o Buenavista tem previstos itinerários para destinos no Sul, Sudeste e Nordeste. Além de mini-cruzeiros para cidades como Búzios e Balneário Camboriú, o navio deve realizar viagens de sete noites para a Bahia com pernoite em Salvador.

Outros destaques da programação da Corazul incluem cruzeiro de Réveillon com parada em Copacabana para queima de fogos, além de viagens para Cabo Frio que marcam o retorno do balneário fluminense aos itinerários nacionais após mais de uma década.

Originalmente construído para a inglesa P&O Cruises nos anos 1990, o Buenavista é considerado um navio de médio porte. Com cerca de 70 mil toneladas, a embarcação vinha navegando para a chinesa Astro Ocean Cruises nos últimos anos, sob o nome Piano Land. Após encerrar suas operações na Ásia no final de maio, o navio permanece fundeado na região de Hong Kong.