O Orient Express Corinthian, classificado como o maior iate à vela do mundo, iniciou oficialmente as suas operações no Mediterrâneo.
A embarcação de luxo partiu do estaleiro Chantiers de l’Atlantique, em Saint-Nazaire, na França, no último dia 2 de maio, marcando também a estreia da Orient Express Sailing Yachts.
Anunciada em 2023, a nova marca de alto padrão é parte do Grupo Accor, uma das maiores empresas de hospitalidade do mundo. Como parte de sua viagem inaugural, o Corinthian embarcou em um roteiro para a Riviera Francesa, navegando rumo a Marselha.
Nas imagens exclusivas de Rui Minas, o navio é visto durante escala em Lisboa. A capital portuguesa foi a primeira cidade a receber uma escala comercial da embarcação, que tem capacidade para até 108 passageiros.
Com projeto inovador, o Corinthian foi entregue para a Orient Express no mês passado. Antes de embarcar em seu primeiro cruzeiro, foi batizado em cerimônia especial no próprio porto de Saint-Nazaire.
Tecnologia à vela e roteiros pelo mundo
Com 220 metros de comprimento, o Corinthian é o primeiro navio do mundo equipado com o sistema de propulsão eólica SolidSail. A estrutura conta com três mastros de carbono que atingem quase 100 metros de altura e podem se inclinar em até 70 graus, permitindo a passagem sob grandes pontes ao redor do mundo.
Para a escala em Lisboa, inclusive, as velas precisaram ser recolhidas por conta da passagem pela Ponte 25 de Abril, suspensa sobre o Rio Tejo.
As velas rígidas e giratórias são automatizadas e fornecem propulsão 100% movida a vento em condições climáticas favoráveis. Apenas utilizando a força eólica, o Corinthian pode atingir até 12 nós (cerca de 23 km/h).
O sistema, no entanto, atua em conjunto com motores híbridos movidos a GNL (gás natural liquefeito), garantindo propulsão contínua mesmo em clima desfavorável.
Temporada inaugural
Ao chegar em Marselha, o Corinthian inicia sua temporada inaugural com itinerários que visitam destinos no Mediterrâneo e Adriático.
As viagens têm como destaque paradas em cidades tradicionais como Monte Carlo, Portofino, Veneza e Saint-Tropez, além de portos menos conhecidos como Portoferraio, Saint-Florent e Lerici.
A temporada na região se estende até outubro, quando o navio inicia viagem de reposicionamento rumo ao Caribe – onde navega durante o inverno europeu na temporada 2026/2027.
Já no próximo ano, o navio tem prevista a sua estreia no Norte da Europa, com itinerários visitando o Mar do Norte, a Escandinávia e mais.
Estrutura de ultraluxo a bordo
O Corinthian oferece 54 suítes com metragens que variam de 45 a 230 metros quadrados. Todas as cabines contam com janelas panorâmicas, pé-direito ampliado e serviço de mordomo exclusivo.
A oferta gastronômica da embarcação é comandada pelo chef Yannick Alléno, que assina o cardápio de cinco restaurantes e salas de jantar privativas.
O projeto oferece ainda oito bares — incluindo um speakeasy com decoração Art Déco —, showroom com 115 lugares, estúdio de gravação, spa da marca Guerlain e uma marina para acesso direto ao mar.
A Orient Express receberá um segundo navio de cruzeiros no próximo ano, o Orient Express Olympian, que foi lançado ao mar em abril. Também em construção no estaleiro Chantiers de l’Atlantique, o segundo veleiro entra em operação a tempo do verão europeu de 2027.
Texto (©) Copyright Daniel Capella (com informações de Accor) / Imagens (©) Copyright Rui Minas
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