De Vitória a Penha, CLIA negocia novos destinos e expansão de cruzeiros no Brasil

A CLIA no Brasil segue trabalhando para viabilizar a expansão no número de destinos que recebem navios de cruzeiro no país.

Em entrevista com o Portal World Cruises, o presidente executivo da associação, Marco Ferraz, disse que diversos destinos realizam tratativas para viabilizar escalas.

Entre os destinos mais próximos de entrar nos roteiros está Vitória, que vem trabalhando em voltar a receber navios há alguns anos.

“A gente sente o interesse cada vez maior, tá bem avançado. Tem alguns ajustes a serem feitos. Se tudo correr bem, pode ser que na próxima temporada já tenha uma escala lá”, explicou Ferraz.

Com interesse do parque de diversões Beto Carrero em receber os passageiros dos cruzeiros, Penha é outro destino que pode entrar nos roteiros em breve.

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Setor de expedição procura portos novos

Itacaré foi um dos destinos que entraram nos itinerários, com escalas do SH Vega

O segmento de cruzeiros de luxo e de expedição é o que mais abriu novas escalas nos últimos anos. Ferraz destacou paradas recentes em pontos como Itacaré, Morro de São Paulo e Abrolhos na Bahia, Ilha Anchieta em São Paulo, São Francisco do Sul em Santa Catarina e Ilha do Mel no Paraná.

“Eles buscam destinos diferentes”, disse Ferraz, acrescentando que companhias dos nichos continuam trabalhando para expandir seus itinerários nacionais.

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“Essas companhias procuram Tutóia, perto dos Lençóis Maranhenses. Tem um porto lá, mas não tem calado, então é um pouco mais difícil, tomara que tenha um investimento”, explicou.

No Sudeste, localidades como Enseada de Araçatiba, na Ilha Grande, e Paraty-Mirim estão sob alinhamento com autoridades marítimas para definição dos critérios técnicos de segurança da navegação.

Navio de cruzeiro visita o Parque Estadual Ilha Anchieta, em São Paulo

Posicionamento para a Antártica

Navios de expedição podem ampliar escalas no litoral nacional

A permanência estendida de embarcações de expedição no litoral brasileiro também é um ponto de atenção. Navios de bandeira estrangeira operam na costa nacional por até 30 dias contínuos; ultrapassado esse período, passam a vigorar as exigências de cabotagem, incluindo cotas de tripulação nacional.

Como a maior parte dessas embarcações opera na Antártica durante o período da temporada nacional, muitas passam pelo litoral brasileiro sem passageiros a bordo. O objetivo da associação é incentivar as operadoras a comercializarem esses trechos, aproveitando o tempo regulamentar e oferecendo itinerários nacionais.

“Temos essa oportunidade de fazer com que eles tenham uma passagem por aqui e fiquem mais tempo, dentro da regra de cabotagem”, disse.

Ferraz explicou que os navios poderiam ficar no país por até três semanas, sem prejudicar suas chegadas à Antártica. “A gente queria que eles oferecessem o Brasil (…) em vez de descerem vazios direto para o sul da Argentina. É uma oportunidade de poder estar vendendo um roteiro”, acrescentou.

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Fórum CLIA Brasil

A CLIA no Brasil realiza seu fórum anual em Brasília nesta quarta-feira (26/8). O evento reúne companhias de cruzeiro, autoridades e outros players para discutir o futuro do setor no país.

O Portal World Cruises estará presente no evento e faz cobertura ao vivo em seu site e redes sociais, confira nossas páginas no Facebook e Instagram.