A Royal Caribbean celebrou, nos últimos dias, dois marcos para a expansão de sua frota com atualizações importantes para a construção de duas futuras embarcações: o sétimo navio da classe Oasis e o sexto navio da classe Icon.

Ainda sem nome definido, as embarcações têm entregas programadas, respectivamente, para os anos de 2028 e 2029. Parte do agressivo plano de ampliação de capacidade da companhia, os navios estão sendo construídos em dois estaleiros europeus diferentes.

Royal Caribbean amplia série de maiores cruzeiros do mundo com encomenda de 6º e 7º navios da classe Icon

Batimento de quilha na classe Oasis

Na França, o estaleiro Chantiers de l’Atlantique, localizado em Saint-Nazaire, sediou a cerimônia de batimento de quilha do sétimo navio da classe Oasis.

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Sétimo navio da classe Oasis já está em construção

De acordo com o comunicado de imprensa, o evento marcou o início oficial da montagem dos blocos que irão compor o navio. Seguindo a tradição marítima, as equipes da Royal Caribbean e do estaleiro posicionaram moedas sob o primeiro bloco de aço da estrutura. A cerimônia tem como objetivo trazer sorte para o navio.

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Com o batimento da quilha, começa o ciclo de montagem, que deve durar cerca de dois anos e culminará com a estreia do navio em 2028.

A classe Oasis inclui algumas das maiores embarcações do mundo, que ostentam mais de 230 mil toneladas brutas. Lançado originalmente em 2009, o projeto vem recebendo atualizações de capacidade a cada novo lançamento. O mais recente da série, o Utopia of the Seas, possui 231 mil toneladas, além de 2.857 cabines.

Módulo de motores do sexto navio Icon

Paralelamente, o trabalho no sexto navio da classe Icon, que atualmente conta com os maiores navios do mundo, teve início na Polônia.

No último dia 8, o estaleiro Crist, no porto de Gdynia, iniciou a produção da Unidade Flutuante de Praça de Máquinas (FERU, na sigla em inglês) que será utilizada pela embarcação.

O módulo pré-fabricado abriga toda a central de energia do navio, incluindo os motores principais, tanques de Gás Natural Liquefeito (GNL) e maquinário auxiliar.

Navios da classe Icon tem capacidade para cerca de 10 mil pessoas, entre passageiros e tripulantes

Após a conclusão, o megabloco será levado por rebocadores até o estaleiro Meyer Turku, na Finlândia, onde a estrutura principal do navio será erguida.

A construção descentralizada é resultado de uma parceria direta entre os estaleiros Crist e Meyer Turku para agilizar o processo produtivo das embarcações movidas a GNL. A entrega do sexto navio da classe Icon, que contará com mais de 250 mil toneladas, está agendada para 2029.

Linha de montagem na Finlândia

Antes do sexto navio iniciar a sua montagem final na Finlândia, o estaleiro Meyer Turku trabalha na finalização de outras unidades da série Icon.

Após entregar recentemente o Legend of the Seas, a empresa trabalha na construção do Hero of the Seas, que estreia em agosto de 2027, e da quinta embarcação da série, que entra em operação em 2028.

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Resumo dos navios da Royal Caribbean atualmente em encomenda

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Allure of the Seas é parte da classe Oasis da Royal Caribbean

Além de ampliar as classes Icon e Oasis, a Royal Caribbean atualmente desenvolve, junto ao Chantiers de l’Atlantique uma nova série de navios conhecida como Discovery. Com capacidade para 4,3 mil passageiros em ocupação dupla, o primeiro navio da classe deve entrar em operação em 2029.

  • Agosto de 2027: Hero of the Seas – 4º navio da classe Icon;
  • 2028: 5º navio da classe Icon;
  • 2028: 7º navio da classe Oasis;
  • 2029: 6º navio da classe Icon;
  • 2029: 1º navio da classe Discovery;
  • 2030: 7º navio da classe Icon;
  • 2032: 2º navio da classe Discovery.

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Texto (©) Copyright Daniel Capella (com informações de Royal Caribbean) / Imagens (©) Copyright Daniel Capella e Royal Caribbean (batimento de quilha)