A MSC Cruzeiros e o estaleiro alemão Meyer Werft emitiram recentemente um comunicado conjunto para atualizar as negociações da nova classe New Frontier.
Anunciado como uma carta de intenções no final de 2025, o acordo com o construtor naval prevê a encomenda de quatro embarcações, com opção para dois navios adicionais.
Segundo a nota divulgada pelas empresas, o planejamento concreto para o design dos navios e as tratativas para a conclusão dos contratos chegaram a um estágio avançado.
As partes ressaltaram que o processo envolve um conjunto extenso e complexo de documentos, o que normalmente exige um período de pelo menos seis meses para ser finalizado.
A expectativa é que as negociações sejam concluídas com sucesso nas próximas semanas. O acordo garantirá a ocupação da capacidade de produção do estaleiro até a próxima década.
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Detalhes da classe New Frontier
Como noticiado pelo Portal World Cruises na época do anúncio original, as novas embarcações terão 180 mil toneladas brutas e capacidade máxima para 5,4 mil passageiros, com entregas anuais programadas a partir de 2030.
Com essas dimensões, os navios da classe New Frontier serão menores que os atuais gigantes da armadora, a World Class, que possuem 215 mil toneladas e acomodam quase 7 mil hóspedes. O destaque do projeto é o aumento do espaço para os passageiros, com melhoria na proporção de leitos para toneladas.
O projeto também encerrou as especulações de mercado de que a MSC estaria desenvolvendo embarcações de 270 mil toneladas para superar em tamanho a classe Icon, da Royal Caribbean.
MSC Cruzeiros negocia construção de maiores navios do mundo, diz imprensa italiana
Parceria estratégica na Alemanha
O contrato representa uma mudança na estratégia de expansão da MSC Cruzeiros, que historicamente constrói seus navios no estaleiro francês Chantiers de l’Atlantique.
A empresa também trabalha com o estaleiro italiano Fincantieri, mas nunca havia encomendado navios junto ao grupo alemão Meyer Werft.
De acordo com a imprensa alemã, o acordo multibilionário garante estabilidade a longo prazo do estaleiro, que tem seu prédio principal em Papenburg.
Após um período de reestruturação financeira que exigiu intervenção estatal no ano passado, a encomenda da MSC assegura o crescimento sustentável e a manutenção dos empregos na instalação alemã.
Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Daniel Capella e MSC Cruzeiros
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