Os diretores locais e representantes das principais companhias de cruzeiros do mundo discutiram o panorama atual e futuro do mercado brasileiro e sul-americano no 8º Fórum CLIA Brasil. O encontro acontece nesta quarta-feira (26/8) na sede da Confederação Nacional de Municípios (CNM), em Brasília.
Com representantes do Carnival Corporation, do Grupo Royal Caribbean, da MSC Cruzeiros e da Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), o painel “A visão das lideranças globais para o Brasil e para o mundo” debateu a necessidade de tornar a região mais atrativa diante da disputa internacional pelo posicionamento das novas frotas.
Norwegian Cruise Line Holdings
Estela Farina, diretora-geral da NCLH no Brasil, destacou a presença confirmada do grupo na América do Sul com foco em escalas premium e rotas imersivas. A empresa tem operação no país principalmente através de suas marcas de alto padrão, a Oceania Cruises e a Regent Seven Seas Cruises.
“Nós visitamos dezessete destinos, são trinta e duas paradas com três navios”, disse Farina, destacando paradas em destinos menos visitados pelos navios de cabotagem.
“Manaus em primeiro lugar, seguida de Búzios, Rio de Janeiro, Santarém, Boca da Valéria, Ilha Grande e Rio Grande”, disse.
A diretora ainda explicou que os destinos nacionais atendem ao perfil do hóspede dessas marcas, formado majoritariamente por estrangeiros.
“São companhias de alto padrão que trazem um público bastante qualificado e que buscam por essa originalidade, pela natureza, por experiências mais autênticas, lugares menos visitados”.
Farina ainda destacou o retorno da Norwegian Cruise Line ao Brasil, com escalas do Norwegian Star durante sua operação na América do Sul e Antártica.
Fim do hiato: Norwegian Cruise Line confirma volta ao Brasil e América do Sul
MSC Cruzeiros
O diretor-geral da MSC Cruzeiros no Brasil, Adrian Ursilli, confirmou a manutenção de uma “oferta global com capacidade de característica local”, além de anunciar a vinda do MSC Meraviglia ao Brasil no final de 2027.
Para a temporada 2026/2027, a companhia trará seis navios para a região, incluindo cinco para operações regulares e um em rota de volta ao mundo. A estação marcará a estreia do MSC Virtuosa e a primeira operação completa do MSC Divina.
Ursilli aproveitou o painel para confirmar os planos da companhia para a temporada 2027/2028, que contará com a estreia do MSC Meraviglia no mercado nacional.
“Vamos substituir o MSC Seaview pelo MSC Meraviglia. Ou seja, um navio mais moderno, maior, fazendo roteiros de Santos para Buenos Aires em 27/28″, afirmou.
O executivo ressaltou o compromisso da armadora em atuar no Brasil mesmo enfrentando gargalos estruturais.
“A MSC continua investindo, apesar das dificuldades, dos gargalos (…) que são importantes e devem ser enfrentados”, declarou Ursilli, destacando o impacto gerado pelos navios. “Nós somos promotores, polinizadores do destino turístico na sua essência para todo mundo”.
MSC confirma temporada 2027/2028 no Brasil com cinco navios e estreia do Meraviglia
Costa Cruzeiros e Carnival Corporation
Renê Hermann, presidente institucional da Costa Cruzeiros no Brasil, detalhou a operação da companhia na temporada 2026/2027, que terá o Costa Diadema e o Costa Serena na América do Sul.
O executivo alertou que os navios são alocados nas regiões de maior rentabilidade, apontando uma queda significativa na oferta em relação a anos anteriores.
“Os navios eles estão no Caribe, eles vêm pra América do Sul, Ásia, Dubai, Mediterrâneo… Então onde a empresa tem o melhor retorno de investimentos para os seus navios, é para onde ela vai levá-los”, advertiu Hermann, citando exemplos de navios que já estiveram no Brasil e hoje navegam em outros destinos.
Hermann ressaltou ainda o peso do conglomerado Carnival Corporation, que controla a Costa e outras sete marcas de companhias de cruzeiro.
“Nessa temporada 26/27 do grupo Carnival nós vamos ter seis navios, que vão representar 39 escalas aqui no Brasil. Não são só as escalas da Costa que diminuíram, mas o grupo Carnival está trazendo navios e movimentando os terminais”, explicou.
Hermann ainda disse que a mudança na direção da Costa anunciada neste mês não terá impacto na atuação geral da companhia.
Como noticiado pelo Portal World Cruises, Dario Rustico deixará a Costa em setembro, sendo substituído a partir de janeiro por Jorge Serrano Martín de Vidales, que atualmente dirige o escritório da empresa em Portugal e Espanha.
“A Costa veio pro Brasil em 1948, tá aqui até hoje e vamos permanecer por muitos e muitos anos”, explicou.
Costa Cruzeiros anuncia troca de comando no Brasil e Américas com a saída de Dario Rustico
Grupo Royal Caribbean
André Pousada, vice-presidente regional de relações governamentais do Grupo Royal Caribbean para a América Latina, defendeu a necessidade de uma visão estratégica unificada entre governo e empresas.
“Quando as autoridades falam, é gratificante saber que todos nós queremos a mesma coisa. Talvez a gente possa criar um canal e um sistema de comunicação mais efetivo”, ponderou.
Pousada destacou cases do grupo, como as operações em parceria no extremo sul do Chile, enfatizando que as companhias de cruzeiros analisam ativamente as condições comerciais de cada porto.
“Quando a companhia de cruzeiro vai na loja e vê na prateleira os destinos, tem um que tá oferecendo a mesma qualidade por um preço mais barato. O que será que ele fez?”, questionou o executivo, reforçando que o país precisa estruturar seu “benchmarking” para entender os concorrentes.
Para Pousada, o planejamento antecipado entre companhias e portos é o caminho ideal. “Planejar de dois a quatro anos de antecedência é excelente pros destinos, porque eles têm dois a quatro anos pra preparar e pavimentar o terreno pra melhoria do ambiente de negócios”, completou.
A Corazul Cruceros também participou do painel com declarações de Camille Appeldoorn, que enviou vídeo para atualizar o status da companhia. Confira nossa matéria completa sobre a nova companhia.
Fórum CLIA: Corazul foca em preparação do Buenavista e pode antecipar temporada, diz diretor
Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Daniel Capella
Conteúdo Relacionado
