O antigo Costa Magica, que atualmente navega com o nome Vision, realizou uma travessia arriscada e incomum para o cenário atual da navegação.
Recentemente vendido para a chinesa Tianjin Orient International Cruise Line, o navio cruzou o Canal de Suez e o Mar Vermelho, uma rota que vem sendo evitada pela maioria das grandes companhias de cruzeiro devido aos riscos de ataques na região.
A embarcação partiu da Grécia em 19 de novembro e atravessou o canal egípcio no dia 25, seguindo viagem rumo à China, onde deve passar por uma reforma antes de iniciar operações locais.
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‘Chinese Guards Onboard’: a mensagem de segurança
Durante a passagem pela área de risco, o Portal World Cruises flagrou uma mensagem peculiar sendo transmitida pelo sistema de identificação automática (AIS) do antigo Costa Magica.
Em vez do destino, a embarcação exibia o aviso, em inglês, “guardas chineses a bordo”. A prática de anunciar segurança armada via AIS é uma tática de dissuasão conhecida na indústria marítima, utilizada para desencorajar ataques de piratas ou grupos hostis que monitoram o tráfego naval.
Recentemente, o MSC Euribia também foi flagrado utilizando estratégia semelhante ao contornar a África, exibindo a mensagem “guardas armados a bordo”.
Rota evitada pelas grandes companhias
A decisão de cruzar o Mar Vermelho contrasta com a estratégia adotada por gigantes do setor, como a MSC Cruzeiros e a TUI Cruises, que cancelaram suas travessias pela região e optaram por rotas mais longas contornando a África para reposicionar seus navios entre a Europa e a Ásia.
Outras companhias, como a AIDA Cruises e a Costa Cruzeiros, optaram por cancelar totalmente suas temporadas no Oriente Médio por preocupações de segurança.
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O destino do antigo Costa Magica
Após anos de incerteza, passando pelas mãos da operadora grega Seajets e pelo projeto fracassado da Neonyx Cruises, o Costa Magica encontrou recentemente um novo operador.
Adquirido pela Tianjin Orient em meados de novembro, o navio deve ser renomeado Ideal para roteiros no mercado chinês a partir de 2026.
Comissionado em 2004, a embarcação tem capacidade para cerca de 3 mil passageiros e foi vendida pela Costa Cruzeiros no começo de 2023. Com histórico de operação no Brasil, realizou diversas temporadas na América do Sul entre 2007 e 2012.
Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Daniel Capella e Tianjin Orient International
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