Porto de Santos: novo terminal de cruzeiros 'padrão Miami' do Concais é apresentado em evento do setor

Prefeitura defendeu projeto de novo terminal de cruzeiros no Valongo

O projeto detalhado do novo terminal de passageiros de Santos, que será construído no Valongo, foi apresentado em primeira mão aos profissionais de turismo da região. A apresentação ocorreu durante o 4º Meeting da Associação dos Profissionais de Turismo da Baixada Santista (APT), que aconteceu na Associação Comercial de Santos (ACS) no último dia 10.

O encontro teve como objetivo atualizar e capacitar os associados sobre a futura estrutura, um mês antes do início da temporada de cruzeiros 2025/2026.

A apresentação foi conduzida pelo consultor portuário Ivan Jardim, projetista do novo terminal, e por Sueli Martinez, ex-diretora de operações do Concais.

Conheça mais detalhes do projeto:

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‘Padrão Miami’ com inspiração em novo terminal da MSC

Sueli Martinez ao lado de Eduardo Silveira, da APT, durante o evento

Ivan Jardim apresentou os principais pontos do projeto, que prevê investimentos de R$ 568 milhões por parte do Concais e capacidade para operar até três navios simultaneamente.

Inspirado nos terminais de Miami, nos Estados Unidos, o complexo visa não apenas modernizar a infraestrutura, mas também revitalizar a região central de Santos.

“A gente bebeu muito da fonte de Miami”, disse, destacando o novo terminal da MSC Cruzeiros no porto norte-americano.

“Pudemos conhecer esse que é o mais novo terminal idealizado, que opera com um público que muito se assemelha com o brasileiro, então decidimos beber dessa fonte”, explicou Jardim.

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Separação de fluxos e competitividade mundial

Salão do atual Terminal Concais, que não conta com separação de fluxos

Sueli Martinez, hoje diretora da Rev MKT, destacou que o projeto foi idealizado para oferecer uma boa experiência aos passageiros, tripulantes e demais players do setor.

Martinez disse que, do ponto de vista dos profissionais de turismo, o novo terminal conta com uma característica fundamental para melhorar as operações: a separação de fluxos de embarque e desembarque em áreas distintas.

Assim, os hóspedes que chegam para realizar check-in não precisam cruzar com aqueles que estão encerrando seus cruzeiros, evitando conflitos e otimizando a operação.

“Esse novo terminal traz isso, fazendo com que Santos seja um porto competitivo a nível mundial”, disse a ex-diretora de operações, destacando que uma infraestrutura do tipo pode ser determinante para que armadoras decidam onde basear seus navios.

A construção da nova estrutura, no entanto, ainda depende da licitação do novo terminal de contêineres do porto (STS-10), que será o responsável pela obra da base onde o terminal de passageiros será erguido.