Vídeos que mostram o navio de expedição Ocean Explorer enfrentando ondas de até 12 metros na Passagem de Drake, entre a Antártica e a América do Sul, viralizaram recentemente nas redes sociais.
As imagens mostram passageiros se equilibrando com o balanço intenso da embarcação, que realizava uma expedição rumo ao continente gelado.
O que muitos não sabem é que este mesmo navio, projetado para navegar em algumas das águas mais desafiadoras do planeta, já realizou cruzeiros pelo Brasil. O Portal World Cruises esteve a bordo para conhecer seus detalhes e atrações.
O que aconteceu na Passagem de Drake?
O incidente com as ondas ocorreu durante a temporada inaugural do Ocean Explorer à serviço da Quark Expeditions, no começo deste ano.
Apesar do susto, a situação foi considerada segura e não teve outros desdobramentos para os passageiros ou o navio. A influenciadora de viagens Lesley Anne Murphy, que estava a bordo, afirmou que os hóspedes foram instruídos a permanecer em suas cabines durante o pior do mau tempo, e descreveu a situação como uma “experiência positiva” e uma “aventura única”.
A Passagem de Drake é mundialmente famosa por suas condições climáticas severas, e navegar por suas águas turbulentas é parte da experiência de um cruzeiro de expedição à Antártica.
Projetado para expedições em locais remotos
O Ocean Explorer foi desenhado especificamente para cruzeiros em regiões polares. Para isso, conta com um casco resistente a gelo e uma frota própria de caiaques e botes do tipo zodiac. Esses barcos menores são usados para desembarcar passageiros diretamente em praias e locais sem infraestrutura portuária.
“Temos dois guindastes para colocar estes barcos na água rapidamente e conseguimos desembarcar todos os passageiros eficientemente em cerca de 25 minutos”, explicou Ryan Hope-Inglis, um dos líderes de expedição a bordo do navio durante sua passagem pelo Brasil.
Os hóspedes partem para as expedições a partir de um espaço chamado mudroom, que conta com armários, chuveiros e equipamentos – além de área de desinfecção que tem como objetivo evitar levar bactérias e vírus de outras regiões para a Antárctica.
Com capacidade para apenas 140 passageiros, o navio permite que todos desembarquem de uma só vez em locais como o continente gelado, onde regulamentações limitam o desembarque a cerca de 100 pessoas por vez.
Interiores, gastronomia e segurança
Apesar do foco em expedição, o Ocean Explorer oferece uma experiência de alto padrão a bordo. Suas áreas públicas incluem spa, piscina de borda infinita, jacuzzis e diversos bares e lounges. O navio conta ainda com três restaurantes e, segundo o diretor de hotel Andrew Meyer, a culinária a bordo é um dos grandes diferencias.
“Com exceção de molhos e caldos, toda a comida a bordo é preparada à la minute. Essa é uma grande diferença”, explicou o sul-africano que esteve a frente do departamento durante a passagem do navio pelo Brasil.
O navio, construído na China e parte da série Infinity Class, possui uma proa invertida para melhor desempenho em alto-mar. Também atende às novas normas de segurança “Safe Return to Port”, explicou o comandante grego Apostolos Kaknis.
“Mesmo que o passadiço seja destruído por uma onda gigante ou fogo, o navio consegue retornar utilizando uma ponte de comando secundária menor, com equipamento básico”, acrescentou.
Passagem do Ocean Explorer pelo Brasil
A primeira e única passagem do Ocean Explorer pelo Brasil aconteceu na temporada 2022/2023, com dois cruzeiros navegando pelo litoral nacional.
Lançado em 2021, o navio era então operado pela Vantage Cruise Line e estreou no país em dezembro, realizando viagem posicional rumo à Antártica.
Depois, em Março, realizou nova viagem pelo litoral brasileiro, dessa vez em um roteiro de 20 noites que partiu de Buenos Aires, na Argentina, e seguiu até Belém do Pará.
Destinos visitados pelo Ocean Explorer durante sua temporada no Brasil incluíram Paraty, Rio de Janeiro, Búzios, Vitória, Salvador, Recife, Fortaleza e Santos – onde o Portal World Cruises esteve a bordo em dezembro de 2022.
Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella
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