A primeira escala em Santos do Queen Elizabeth 2 completou 40 anos no último mês de abril. Então considerado o mais célebre navio do mundo, a embarcação da Cunard Line passou pela cidade em um cruzeiro de volta ao mundo, no dia 4 de abril de 1985.

Na ocasião, o navio realizou a primeira de quatro escalas que faria na cidade durante sua carreira de pouco menos de quatro décadas.

Acontecimento parou a cidade

“Faltavam dois minutos para às 7h quando o Queen Elizabeth 2, o maior transatlântico em operação no mundo, começou a ingressar no estuário com dois rebocadores à frente e dois atrás”, destacou a edição de A Tribuna de 6 de abril de 1985.

Apinhadas nas muretas da Avenida Saldanha da Gama, centenas de pessoas presenciavam o lento avanço do navio, que passou bem devagar para permitir uma visão melhor e a tomada de fotografias”, continuou o artigo assinado por Moacir Pereira.

De acordo com o shiplover e historiador naval Emerson Franco Rocha, que tinha 12 anos na ocasião, a vinda do navio foi um grande acontecimento na cidade.

Queen Elizabeth 2 em Santos
Registro da coleção de Laire Giraud mostra o Queen Elizabeth 2 passando pela Ponta da Praia em 1985

“A escala foi amplamente divulgada pela imprensa e foi um acontecimento na cidade, muita gente comentava sobre a vinda, inclusive no colégio. Em um aniversário de família foi um dos temas de conversa dos adultos”, relembrou.

Muita gente acordou cedo para ver o navio passar, com certeza muitos chegaram atrasados no trabalho ou escola, o trânsito parou, e a multidão foi acompanhando de carro ou a pé até próximo da Balsa”, disse Rocha.

O serviço de transporte para o Guarujá, inclusive, chegou a ser interrompido parcialmente por conta da multidão que ocupou a plataforma flutuante de embarque para ver o navio, acrescentou.

Celebridades a bordo e segurança reforçada

Cerca de 1.190 passageiros estavam a bordo do Queen Elizabeth 2, incluindo personalidades como o então deputado federal Paulo Maluf e os atores Ben Gazarra e Vincent Price, além do professor Christiaan Barnard, que realizou o primeiro transplante de coração do mundo em 1967.

O navio atracou no cais dos armazéns 33 e 34 – o mesmo que, após o fechamento do Cais de Outeirinhos, foi amplamente utilizado pelos navios de cruzeiro na temporada 2024/2025.

Para recepcionar a embarcação, um esquema especial de segurança foi montado pela agência marítima Irmãos Cory, que ficou responsável pela operação da escala.

Queen Elizabeth 2
Queen Elizabeth 2 costumava reunir multidões durante suas viagens ao redor do mundo

Segundo A Tribuna, a então Avenida do Porto foi interditada ao tráfego na altura do cais onde o QE2 atracou, enquanto o controle de pessoas foi mais restrito. Nenhum visitante, nem mesmo membros da imprensa, foram autorizados a bordo, frisou o jornal.

A Irmãos Cory alegou que as medidas eram necessárias para garantir a integridade dos passageiros e do navio – que recentemente havia sido requisitado pelo governo britânico para transportar tropas rumo à Guerra das Malvinas.

Último transatlântico do século XX

Considerado ainda hoje um dos navios de passageiros mais famosos do mundo, o Queen Elizabeth 2 foi o último grande transatlântico a ser construído no século XX e foi comissionado em 1969.

Projetado para realizar travessias regulares entre a Inglaterra e os Estados Unidos, o QE2 foi também um dos últimos navios construídos com esse propósito, em época que antecedeu a popularização dos voos comerciais a jato.

Mesmo com a diminuição da demanda por viagens de navio entre os continentes, a embarcação continuou a realizar este tipo de viagem regularmente até os anos 2000, sendo aposentado apenas em 2008.

Inaugurado quatro anos antes, o Queen Mary 2 é considerado seu sucessor e continua realizando viagens semelhantes até os dias atuais.

Queen Mary 2, ao fundo, junto ao Queen Elizabeth 2, no porto de Nova Iorque. Navios estão entre os dois últimos transatlânticos reais do mundo

Construído pelo tradicional estaleiro Upper Clydebank Shipbuilders, na Escócia, o Queen Elizabeth 2 foi operado pela Cunard Line – companhia herdeira da tradição da White Star Line, a armadora do Titanic.

Com cerca de 70.000 toneladas de arqueação bruta, o navio tinha capacidade para aproximadamente 1.800 passageiros. Desde 2018, o navio serve como hotel flutuante em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos.

Para ler mais sobre esta e outras escalas do Queen Elizabeth 2, confira nosso especial a seguir:

Queen Elizabeth 2: o navio mais famoso do mundo em Santos

Texto (©) Copyright Daniel Capella (com informações de A Tribuna) / Imagens (©) Copyright Cunard Line (arquivos/University of Liverpool) e Acervo Laire Giraud