Cruzeiros Fluviais na Europa terão grande crescimento nos próximos anos

Mas quem trabalha nos bastidores dos cruzeiros fluviais garante que nada disso vai acontecer – pelo menos não se as linhas de cruzeiro efetivamente trabalharem juntas para escalonar itinerários, diferenciar suas experiências de terra com paradas alternativas e excursões e incentivar os municípios a desenvolver continuamente e melhorar suas instalações de atracação.

Em outras palavras, uma aglome- ração nos rios da Europa não é um problema ainda e as linhas de cruzeiros fluviais parecem determinadas a agir preventivamente para que o congestionamento não se torne uma dor de cabeça futura.

Na verdade, a ação preventiva é fundamental em uma indústria crescendo atualmente de dois dígitos percentuais.

A Viking River Cruises sozinha, por exemplo, está construindo o número recorde de 24 navios fluviais, nos três anos entre 2012 e 2014. Além dela, a Avalon Waterways, a Ama Waterways, a Uniworld Boutique River Cruise Collection, Tauck e Scenic Cruises, entre outros, estão construindo de um a três navios cada, nos próximos anos.

E essas são apenas as linhas que atendem o mercado dos EUA. Uma série de linhas de cruzeiros fluviais que atendem a mercados emissores europeus também estão montando suas frotas.

Em 2012, havia cerca de 240 embarca- ções fluviais cruzeiros que navegam nos rios do interior da Europa, totalizando cerca de 34 mil leitos. Este ano, mais 22 navios serão construídos e lançados, e mais 19 já estão encomendados para 2014. Esses 41 novos navios vão adicionar mais cerca de 7.000 leitos nos próximos dois anos, de acordo com a IG River Cruise, uma associação de linhas de cruzeiros fluviais com sede na Basiléia, Suíça.